Po uwzględnieniu ponad 150 propozycji specjalny plan europejskiego odcinka kolei Wilno-Kowno „Rail Baltica” został zmieniony, poinformowały Koleje Litewskie.

„LTG Link”, spółka transportu pasażerskiego Kolei Litewskich, planuje uruchomić połączenie kolejowe Kowno-Berlin – pisze portal „Kas vyksta Kaune”.

Linia kolejowa „Rail Baltic” ma połączyć Litwę i Polskę w 2028 roku – powiedział minister transportu i komunikacji Marius Skuodis.

Informacja o pociągu jeżdżącym z Wilna do Warszawy wzbudziła ogromne zainteresowanie. Pierwsze bilety rozeszły się błyskawicznie – na Litwie prawie nie można było ich kupić. Zainteresowanie pasażerów trasą nie spada także w ostatnich miesiącach.

W grudniu Ministerstwo Komunikacji zapoznało mieszkańców Wilna z przygotowanym projektem specjalnego planu zagospodarowania przestrzennego, który określa konkretne terytoria, działki i ich części, przez które będzie przebiegać linia kolejowa Rail Baltica na odcinku Kowno-Wilno. Budowa torów dotknie niektórych mieszkańców Ponar, Wilczej Łapy i Nowego Świata. Samorząd podsumował uwagi mieszkańców i zapewnił, że dopilnuje, aby zleceniodawcy i autorzy projektu wzięli je pod uwagę.

Litwa razem z Łotwą, Estonią oraz spółką RB Rail SA złożyła wnioski o otrzymanie dodatkowego finansowania z Unii Europejskiej na rozwój projektu Rail Baltica.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały 26 sierpnia umowę na przebudowę stacji Ełk, przystanku Ełk Szyba Wschód oraz stacji Ełk Towarowy na odcinku Białystok-Ełk, będącym częścią linii kolejowej Rail Baltica. Planowanymi efektami inwestycji ma być lepszy dostęp do kolei w Ełku, wzrost poziomu bezpieczeństwa i poprawa komunikacji w mieście, a także sprawniejsze podróże na trasie Rail Baltica. Inwestycja o wartości prawie 587 mln zł współfinansowana jest ze środków instrumentu Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.

Europejska Agencja Wykonawcza ds. Innowacyjności i Sieci (INEA) oraz „RB Rail AS” – wspólna spółka (joint venture) państw bałtyckich, koordynująca realizację projektu „Rail Baltica”, podpisały w tym tygodniu dwie umowy o dofinansowanie unijne, na mocy których na dalszy rozwój projektu na Litwie, Łotwie i w Estonii przeznaczonych będzie 214,3 mln euro, z czego UE wnosi 182,1 mln euro.

W trakcie budowy europejskiej linii kolejowej „Rail Baltica” planowana jest budowa czterech baz logistycznych dla sprzętu wojskowego, tak aby jednostki NATO, które często uczestniczą w ćwiczeniach na Litwie, mogły bez problemu dokonać przerzutu techniki wojskowej – poinformowało Ministerstwo Łączności.

Na odcinku kolejowym „Rail Baltica” Kowno-Palemonas zostały zakończone główne prace projektowe – po ułożeniu ostatnich szyn o standardzie europejskim, intermodalny terminal przeładunkowy w Kownie jest bezpośrednio połączony z europejską siecią kolejową – poinformowało Ministerstwo Łączności.