Jak informuje Ministerstwo Transportu i Komunikacji Litwy, porozumienie podpisali we wtorek w Wilnie minister transportu i komunikacji Litwy Eugenijus Sabutis, minister transportu i komunikacji Łotwy Atis Švinka oraz minister infrastruktury Estonii Kuldar Leis.
We wspólnym oświadczeniu podkreślono, że kraje bałtyckie muszą współpracować, aby zabezpieczyć długoterminowe finansowanie ze środków UE i dodatkowe źródła finansowania w celu przyspieszenia budowy linii kolejowej Rail Baltica.
Zdaniem Sabutisa, linia kolejowa Rail Baltica stanowi niezwykle ważne połączenie transportowe i mobilności wojskowej, dla którego konieczne jest dalsze zapewnianie finansowania europejskiego po zakończeniu unijnego programu inwestycyjnego na lata 2021–2027.
„Szczególnie ważna jest współpraca, aby zapewnić ukończenie tego projektu do 2030 roku” – powiedział cytowany w komunikacie litewski minister transportu i komunikacji.
Ministrowie transportu Litwy, Łotwy i Estonii będą dziś kontynuować wizytę w Kownie i rejonie jonawskim, gdzie wspólnie z ministrem infrastruktury Polski Dariuszem Klimczakiem oraz szefami Kolei Litewskich (LTG) i LTG Infra dokonają oględzin trwających obecnie na Litwie prac budowlanych na trasie Rail Baltica.
Państwa bałtyckie potrzebują dodatkowych 10 mld euro, a Litwa 4 mld euro, aby dokończyć projekt Rail Baltica do 2030 roku.
Rail Baltica to największy projekt infrastruktury kolejowej w historii państw bałtyckich, w ramach którego powstanie zelektryfikowana dwutorowa linia kolejowa o europejskim standardzie, łącząca Warszawę, Kowno, Wilno, Poniewież, Rygę, Parnawę i Tallin.
Całkowita długość linii kolejowej Rail Baltica w państwach bałtyckich wynosi 870 km: 392 km na Litwie, 265 km na Łotwie i 213 km w Estonii.