Organizatorzy trwających od 6 listopada 2023 r. zgromadzeń przed drogowymi przejściami granicznymi w Dorohusku, Hrebennem i Korczowej podpisali 16 stycznia 2024 r. z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem porozumienie, na mocy którego zawieszają protesty do 1 marca 2024 r.

O 14.00 przewoźnicy wznowią protest na największym polsko-ukraińskim przejściu granicznym Dorohusk-Jahodyn. To rezultat uchylenia przez sąd decyzji wójta gminy Dorohusk, który wycofał zgodę na blokadę ruchu.

Mija miesiąc od rozpoczęcia protestu polskich przewoźników. Przed przejściami granicznymi z Ukrainą wciąż stoją kolejki ukraińskich tirów. Tymczasem unijna komisarz do spraw transportu negatywnie odniosła się do postulatu polskich firm transportowych, który przywróciłby uczciwe warunki działalności przewozowej na europejskim rynku.

Od poniedziałku na granicy polsko-ukraińskiej zacznie działać nowy punkt dla pustych ciężarówek. Oddzielnych przepływów pustych i załadowanych ciężarówek domagają się polscy przewoźnicy, którzy blokują ruch ciągników na granicy państw. Jednak główny postulat protestujących – aby nie robić wyjątków dla ukraińskich kierowców jeśli chodzi o zezwolenie na wjazd do Europy – jest odrzucany przez Kijów i Brukselę.

Polscy przewoźnicy w dalszym ciągu prowadzą strajk na granicy z Ukrainą. Apelują do rządu o reakcję. Sprzeciwiają się nieuczciwej konkurencji ze strony ukraińskich firm transportowych.

W Wielkiej Brytanii wprowadzono nowe ograniczenia dla transportowców z Unii Europejskiej. Choć przepisy weszły w życie w Wigilię, to do 31 marca bieżącego roku obowiązują łagodniejsze rozwiązania, np. nie będą nakładane kary finansowe, a jedynie pouczenia.

14 lipca w Wilnie i Kownie działalność rozpoczyna nowy przewoźnik – Forus. Platforma ta startowała w kwietniu w Estonii.

W najbliższym czasie działalność na Litwie planuje rozpocząć nowy przewoźnik lotniczy „Jump Air”. Włoska spółka kapitałowa planuje organizować przeloty w Europie, Azji, Afryce, na Bliskim Wschodzie i na Karaibach – poinformowało Ministerstwo Komunikacji.

Wzrost liczby zarejestrowanych w Unii Europejskiej (UE) komercyjnych środków transportu ciężarowego jest w tym roku imponujący. Na tym tle wyróżnia się Polska – awansując o kilka pozycji kraj ten stał się w marcu trzecim co do wielkości rynkiem w UE pod względem liczby rejestracji nowych tirów – twierdzą eksperci rynkowi.

Przewoźnicy osób samochodem osobowym uzyskali w ubiegłym roku na Litwie dochód przekraczający 43 mln euro.