"Linavos" prezidentas Algimantas Kondrusevičius teigė, kad įsigaliojus naujai tvarkai nelegaliomis tapo "masė transporto priemonių", kurios dirba kitose Europos šalyse ir negrįžta į Lietuvą.
"Tai yra didelio masto problema, tai yra ne dešimtys, šimtai, o tūkstantis, gal daugiau, vilkikų, dirbančių Europoje ir negrįžtančių į Lietuvą. Pagrindinė problema kyla dėl techninių apžiūrų. Tai yra labai brangiai kainuojantis malonumas grąžinti transporto priemones į Lietuvą tik tam, kad jos pereitų techninę apžiūrą", - "Eltai" sakė A. Kondrusevičius.
"Linavos" prezidentas teigė dar nuo praėjusių metų pabaigos kalbėjęs politikams, kad gali kilti tokių problemų ir prašęs, kad Lietuvoje būtų pripažįstamos užsienyje atliktos techninės būklės patikros rezultatai.
Trečiadienį per pasitarimą Seime vežėjai pateikė dar vieną pasiūlymą, jeigu nesutinkama pripažinti užsienyje atliktų techninių apžiūrų, tada visai netaikyti išregistravimo tvarkos komerciniam transportui, dirbančiam tarptautiniuose maršrutuose.
"Arba vežėjai turės kažkur perkelti savo transportą, registruoti įmones kitose valstybėse, kur dirba, tačiau tokiu atveju būtų gaila prarasti ir darbo vietas, ir mokesčius. (...) Šiuo metu turime vežėjų, kurie nežino, ką daryti, nes daug transporto priemonių - nelegalių. Jos priklauso Lietuvos įmonėms, kurios dirba užsienyje, tačiau moka mokesčius Lietuvoje, yra įdarbinę vairuotojus", - sakė A. Kondrusevičius.
