„Jei toks mažas atsipirkimas bus ir toliau, o tikėtina, kad jis gali būti ir mažesnis, pelningumas ateityje dar gali kristi, nes „Rail Baltica" - labai brangus projektas, tad gali būti taip, jog valstybė investuos itin daug lėšų, o jos duos tokią mažą grąžą. Tad kyla klausimas, ar efektyviai panaudojamos lėšos ir galbūt jas geriau investuoti į išsilavinimą, inovacijas, tyrimus ir kita", - dienraščiui sakė banko „Nordea" vyriausias ekonomistas Žygimantas Mauricas.

Jo teigimu, „Lietuvos geležinkeliai" turi daug turto, tačiau kol kas jis nėra labai efektyviai išnaudojamas.

BNS

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „BNS" sutikimo draudžiama