Moderniausius traukinius turinčio maršruto Vilnius–Klaipėda populiarumas pernai metais išaugo dar 11 proc. Šiandien tarp sostinės ir uostamiesčio kursuoja net dvylika traukinių per dieną – po 6 reisus į abi puses. Net pusė traukinių – ekspresai. „LG Keleiviams“ prognozuoja, kad šiemet tarp sostinės ir Klaipėdos keliaus dar dešimtadaliu daugiau žmonių nei 2019-aisiais.
Kaip ir kasmet, vasarą didelio populiarumo sulaukė „Pajūrio ekspresas“, kuomet kelionė traukiniu iš Vilniaus nuo Klaipėdos geležinkelio stoties toliau tęsiama užsakytais autobusais į Palangą ir Nidą. Šią kryptį rinkosi 14 proc. daugiau keleivių nei 2018 m.
Šiltuoju metų laiku itin mėgstamu maršrutu Vilnius–Trakai pernai keliavo trečdaliu daugiau keleivių nei 2018 m. Šiemet, Trakams tapus Lietuvos kultūros sostine, progų juos aplankyti traukiniu bus dar daugiau.
Nors didžioji dalis keleivių renkasi traukinius asmeninėms ar laisvalaikio kelionėms, sparčiausią augimą 2019 m. turėjo maršrutai, kuriais žmonės vyko į darbus ar verslo reikalais kituose miestuose, pavyzdžiui, maršrutu Kaunas–Kazlų Rūda–Marijampolė keliavo 44 proc., o Vilnius–Oro uostas–Jašiūnai - beveik 40 proc. daugiau keleivių nei 2018 m. Tokį ženklų šuolį lėmė pokyčiai tvarkaraščiuose – padažnintas reisų skaičius su Oro uostu bei užtikrintas susisiekimas su sostine čia dirbantiems Jašiūnų gyventojams.
Kelionė traukiniu iš Vilniaus geležinkelio stoties iki oro uosto tetrunka 7 minutes, o traukiniai nuo 2019 m. gruodžio pradžios čia kursuoja net penkiasdešimt kartų per dieną, po 25 reisus į abi puses.
Patogias ir saugias keliones traukiniu pernai rinkosi 133 verslo sutartis sudariusios įmonės, tai yra 60 proc. daugiau nei 2018 metais. Pajamos iš bilietų pardavimo verslo sektoriui pernai augo net 75 proc.
