Prie tilto iš abiejų pusių planuojama įrengti saugomas automobilių stovėjimo aikšteles, o specialiųjų tarnybų transportas galės patekti į gyvenamąją zoną, jei tik reikės. Tai pranešė europinės vėžės geležinkelio magistralę "Rail Baltica" tiesiančios bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" generalinis direktorius Stasys Dailydka.

Antradienį Kauno rajono savivaldybės mero Valerijaus Makūno kabinete lankėsi statybų generalinio rangovo UAB "Hidrostatyba" atstovas Andrius Sakalauskas ir UAB "Viadukas" technikos direktorius Arvydas Miškūnas. Jie patvirtino, kad šalia rekonstruojamo objekto bus įrengta laikina techninė pervaža, skirta specialiųjų tarnybų transportui. Kilus gaisrui ar prireikus greitosios medicinos pagalbos gyventojams neturėtų kilti problemų.

Minimą kaimą iš vienos pusės supa Jiesios upė, miškai bei pelkės, o iš kitos - geležinkelis. Tarpstotyje Jiesia - Kaunas 42 + 943 km esantis geležinkelio tiltas, skirtas vandens pertekliui praleisti į kitą geležinkelio sankasos pusę, tačiau pervaža naudodavosi ir gyventojai.

Meras V. Makūnas su investicinio projekto užsakovais bei vykdytojais kalbėjo ir apie galimybę pakoreguoti tilto rekonstrukcijos projektą - pagilinti pervažą, kad ateijyje ja galėtų pravažiuoti ugniagesių mašinos ir kitas transportas. Taip pat kalbėta apie galimybę pagerinti kelio į Vingytės kaimą būklę. Vingytės kaime esančiuose soduose gyvena 40 šeimų, jose yra 25 mažamečiai vaikai, esama ir garbaus amžiaus asmenų.

"Dabar ne laikas aiškintis, kaip ir kokiomis aplinkybėmis žmonės apsigyveno soduose, jie dėl to tikrai nekalti. Privalome veikti solidariai ir jiems padėti", - kalbėjo meras.

ELTA primena, jog tilto platinimo darbai prasidėjo po Naujųjų metų. Geležinkelio tilto projektui pakoreguoti reikėtų nemažai papildomų lėšų, todėl V.Makūnas artimiausiu metu ketina kreiptis į Vyriausybę. "Žmonės iš čia nesikels, todėl reikėtų šią problemą išspręsti dabar", - tvirtino meras.