Planuojama kreiptis į Europos Komisiją (EK) dėl projekto finansavimo. Siekiama, kad EK finansuotų 85 proc. projekto vertės.
"Buvo pritarta, kaip ir anksčiau, kad Lietuva kartu su Latvija ir Estija įgyvendins "Rail Baltica 2" projektą. Tam yra numatytos lėšos kurti bendrą įmonę kartu su mūsų kaimynais. Tai bus atskira įmonė, kuri ir pradės paruošiamuosius darbus "Rail Baltica 2" projekto įgyvendinimui ir kreipiantis į EK, kad finansavimas būtų skirtas 85 proc. tam projektui", - sakė Ministras Pirmininkas.
Tiesa, pasak A. Butkevičiaus, keliama sąlyga, kad geležinkelio atšaka nuo Kauno iki Vilniaus bus finansuojama iš bendrų asignavimų projektui.
Premjeras informavo, kad "Rail Baltica 2" trasa eis per Panevėžį- tokį pasirinkimą esą nulėmė atlikta studija. Tuo tarpu Radviliškio ar Šiaulių geležinkelio mazgai šiuo metu yra labai užimti, jų pajėgumai išnaudoti, tai pareikalautų papildomų asignavimų.
"Rail Baltica" - vienas iš prioritetinių Europos geležinkelių projektų, sujungsiantis Helsinkį, Taliną, Rygą, Kauną ir Varšuvą, primena ELTA.
AB "Lietuvos geležinkeliai" yra "Rail Baltica" projekto vykdytoja Lietuvos teritorijoje.
Europos Sąjungos TEN-T programos ir Lietuvos valstybės lėšomis finansuojamos dvi "Rail Baltica" projekto dalys mūsų šalies teritorijoje - europinės vėžės rekonstrukcija ir tiesimas nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Marijampolės bei esamos geležinkelio linijos rekonstrukcija nuo Šiaulių iki Lietuvos ir Latvijos sienos.
"Rail Baltica 2" yra vienas svarbiausių Baltijos regiono investicinių projektų, kuris turėtų gauti prioritetinį finansavimą iš Europos infrastruktūros tinklų priemonės.
