Šį pavasarį į Lietuvos kelius vėl išriedės „Google Street View“ automobiliai, skelbiama pranešime spaudai. Artimiausiais mėnesiais jie aplankys daugelį šalies miestų ir juos jungiančių kelių, nuo Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos, iki Plungės, Zarasų ir Telšių. Pagrindinis pakartotinio važiavimo tikslas – atnaujinti Lietuvos miestų, kelių ir greitkelių vaizdus „Google Maps“ žemėlapių platformoje.

Praėjusią parą, kovo 10-ąją, barstymo ir valymo darbus valstybinės reikšmės keliuose vykdę mechanizmai nuvažiavo kiek daugiau nei 20 tūkst. kilometrų, informuoja AB „Kelių priežiūra“. Iš penktadienio nakties į šeštadienį iki pat 6 valandos ryto darbus tęsė virš 200 mechanizmų, darbai buvo nuolat kartojami.

Kovą sukanka metai, kai Vilniuje imtos taikyti sugriežtintos priemonės kelių eismo taisykles pažeidžiantiems, o teisę nutempti automobilius įgijo ir savivaldybės pareigūnai, ne vien policija.

Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos laiškininkai siuntas ir korespondenciją klientams jau netolimoje ateityje pristatys tik elektrinėmis transporto priemonėmis. 

Motociklas yra padidintos rizikos transporto priemonė. Jis gerokai mažesnis už automobilį, manevringas, todėl nuolat prisiminkite, kad, vairuodami motociklą, kitų eismo dalyvių galite būti sunkiau pastebimi kelyje, išnirti jiems visai to nesitikint ir sukelti eismo įvykį.

Pastaraisiais metais mūsų šalis pasiekė nemažą pažangą eismo saugumo srityje – eismo įvykiuose žūsta vis mažiau žmonių. 2022-aisiais Lietuvos keliuose eismo įvykiuose žuvo mažiausiai (120) eismo dalyvių nuo 1990 metų. Žuvusiųjų skaičius, tekęs vienam milijonui gyventojų, – 42 (palyginti, 2021 metais – 52, 2001 metais – 203, 1991 metais – 316). Europos Sąjungoje milijonui gyventojų vidutiniškai tenka 46 žūtys keliuose.

Nuo kovo 1 d. 11 val. iki kovo 6 d. 4 val. bus draudžiamas transporto priemonių eismas (išskyrus mugės dalyvių transportą) Gedimino prospekto atkarpoje tarp Šventaragio iki Vilniaus gatvių.

Daugeliui hibridas gali pasirodyti kaip pati sudėtingiausia ir nepatikimiausia konfigūracija, kadangi susidurti galima tiek su vidaus degimo, tiek su elektrinio variklio problemomis. Tačiau hibriduose skirtingi varikliai padeda vienas kitam, taip padalinant krūvį ir užtikrinant ilgaamžiškumą. Negana to, hibridas šiuo metu yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori atnaujinti automobilį, bet dar nesiryžta visiškai pereiti prie elektros. Tik čia kyla klausimas: kokio tipo hibridą reikėtų rinktis?

JUDU (SĮ „Susisiekimo paslaugos“) partneris „Trafi“ po penkių veiklos metų žengė dar vieną žingsnį – mobilumo programėlė sulaukė vartotojo sąsajos atnaujinimo.