Pasirūpinti automobiliu laiku
Pocius pastebi tendenciją, kad sniegas kasmet tampa rimtu iššūkiu vairuotojams. „Tokiomis dienomis fiksuojame išaugusį eismo įvykių skaičių. Tai signalizuoja, kad vairuotojai veikiausiai yra primiršę, kaip važiuoti ant slidžios kelio dangos. Tiesa, neretai avarijas lemia ir netinkamas automobilio paruošimas žiemai“, – pastebi jis.
Draudiko atstovas primena nuolat stebėti padangų būklę. Net jei lapkritį pakeitėte vasarinį transporto priemonės apavą į žieminį, saugumą užtikrinsite tik įvertinę padangų nusidėvėjimą.
„Tinkama padangų būklė kritiškai svarbi ne tik snieguotomis dienomis. Šaltuoju metų laiku oro temperatūra nuolat svyruoja tarp teigiamos ir neigiamos, formuojasi plikledis, o to neįvertinus, pasekmės gali būti skaudžios. Ar su sniegu, ar be – žiema yra žiema. Ji reikalauja didesnio budrumo bei atsargumo,“ – teigia R. Pocius.
Tęsdamas savo mintį, ekspertas priduria, kad šaltuoju metų laiku svarbu atkreipti dėmesį ne tik į padangas, bet ir valytuvų bei žibintų būklę, taip pat pasirūpinti žieminiu langų apiplovimo skysčiu, patikrinti akumuliatorių. Visi šie automobilio komponentai turi tinkamai atlikti savo funkcijas.
Pocius primena – prisnigus rekomenduojama prieš kiekvieną kelionę automobilį kruopščiai nuvalyti, kad sėdint prie vairo matomumas būtų maksimaliai geras, taip pat – kad nenuvalyta transporto priemonė nesukeltų nepatogumų kitiems eismo dalyviams.
Vairuoti žieminiu režimu
Pocius pabrėžia, kad tokiomis žiemos dienomis norint išvengti nemalonumų, svarbiausia – nepervertinti savo vairavimo sugebėjimų ir laikytis esminių saugumo taisyklių prie vairo.
„Vairavimo sąlygos sningant reikalauja didelio susikaupimo ir atsargumo. Net jei ant kelio nėra sniego ar ledo, eismas vis tiek sudėtingesnis, tad būtina vairuoti atsargiau, laikantis žieminio režimo“, – teigia draudiko atstovas.
Esminė taisyklė vairuotojams, leidžianti gerokai sumažinti avarijų tikimybę, yra saugaus greičio laikymasis. Pasak R. Pociaus, atšiauresnių orų metu reikėtų įvertinti vairavimo sąlygas ir laikytis ne maksimalaus leistino, o saugaus greičio.
„Tik tokiu atveju būsite tikri, kad laiku galite sustoti ir išvengti nelaimės, kadangi stabdymo kelias tokiomis sąlygomis žymiai ilgesnis. Suprantama, šiuo periodu būtina ne tik važiuoti lėčiau, bet ir prie vairo elgtis apdairiau. Visi vairu ir stabdžiu atliekami manevrai turi būti švelnūs ir tolygūs“, – pataria draudimo bendrovės ERGO atstovas.
Pocius primena, kad jei automobilis pradėjo slysti, jį stabdyti derėtų varikliu, perjungiant žemesnę pavarą, rašoma pranešime spaudai. Tuo metu staigus stabdžių pedalo nuspaudimas padidina tikimybę apsisukti ir nuvažiuoti nuo kelio.
