Kalbant apie vairavimo kultūrą ir vairuotojų įgūdžius kelyje neretai galima išgirsti įvairių stereotipų. Vienos amžiaus grupės vairuotojai neva vairuoja pernelyg neatsakingai, kitos priešingai – perdėtai atsargiai. 

Dėl ilgai besilaikiusios žemos oro temperatūros kelininkai skelbia ypač sudėtingas meteorologines sąlygas valstybinės reikšmės keliuose. Per pastarąsias 20 val. temperatūra šalyje nepakilo aukščiau kaip -10 ℃, todėl pradėta naudoti specialios sudėties druska slidumui keliuose mažinti. Vairuotojus prašoma išlikti ypač atsargiais, rašo AB „Kelių priežiūra" pranešime spaudai, kadangi minėtos sąlygos sunkina tiek eismo sąlygas, tiek kelių priežiūrą.

Jei sėsdami prie kompiuterio ar savo darbo vietos didelį dėmesį kreipiame į kėdės aukštį, patogumą, prisimename patarimus, kaip taisyklingai sėdėti, kodėl kartais pamirštame pasirūpinti patogumu vairuojant? Juk tai ne ką mažiau atsakingas darbas, o per žemai esanti vairuotojo sėdynė ar vairas, netinkamai sureguliuoti veidrodėliai ir saugos diržai gali nulemti itin skaudžius incidentus ir jų pasekmes. Todėl saugaus eismo specialistas pranešime spaudai dalijasi patarimais, kaip vairuotojams tinkamai paruošti šią savo darbo vietą prieš pajudant į kelią.

AB „Kelių priežiūra“ pranešime spaudai prašo vairuotojų būti budriais, nepamiršti apie nuolat besikeičiančias, dinamiškas oro sąlygas, būtinybę įsivertinti maršrutus.

Net ir kelioms minutėms automobilį riboto stovėjimo vietose palikę, bet už priekinio lango nepalikę informacijos apie atvykimo laiką, vairuotojai rizikuoja rasti baudos pranešimą. Nenurodžius transporto priemonės atvykimo laiko, gresia administracinė bauda nuo 30 iki 90 eurų.

Nuo gegužės 1 d. vairuotojui draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis, išskyrus tris atvejus: kai automobilis ar kita vairuojama transporto priemonė stovi, jei vairuojant mobiliojo ryšio priemonė valdoma laisvų rankų įranga ir telefonas yra specialiame laikiklyje ir, jei vairuojant mobiliojo ryšio priemonė valdoma naudojant transporto priemonės (laisvų rankų) įrangą, kuri įmontuota ant vairo, multimedijoje ar kitais būdais.

Seimas pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms, praneša Seimo kanceliarija. Įstatyme įtvirtinta, kad nepasitikrinusių sveikatos nustatytu periodiškumu vairuotojų turimi vairuotojo pažymėjimai bus skelbti negaliojančiais. Pašalinus priežastis, lėmusias vairuotojo pažymėjimo paskelbimą negaliojančiu, vairuotojo pažymėjimas bus vėl skelbiamas galiojančiu automatinėmis priemonėmis tai pažymint Kelių transporto priemonių vairuotojų registre (įsigalioja 2024 m. sausio 1 d.).

Vasarą daugybei žmonių traukiant atostogauti, užsikemša keliai ir stovėjimo aikštelės kurortuose, o taip didėja ir eismo įvykių tikimybė. Jau senokai daugybės vairuotojų kasdienybę ir atostogas palengvino Privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas – juk pakanka užpildyti eismo įvykio deklaraciją. Visgi, vairuotojams dar kyla nemažai nerimo, kai apgadinamos ne kitos transporto priemonės, o fiziniai objektai, pavyzdžiui, atitvarai, pastatai, stulpai ar panašiai.

Augant degalų kainoms, šalies vairuotojai suka galvas, kaip sutaupyti. Ekspertai įsitikinę, jog pakanka pakeisti kai kuriuos vairavimo įpročius ir geriau prižiūrėti automobilį.

Greičio viršijimas išlieka viena didžiausių šalies vairuotojų ydų, dėl kurios kasmet įvyksta dešimtys tragiškai pasibaigiančių eismo įvykių, skelbiama pranešime spaudai. Ypač žiemą, kai eismo sąlygos dažnai tampa sudėtingos dėl plikledžio, sniego, šlapdribos, o didesnę dalį paros yra tamsu, greičio viršijimas gali būti pražūtingu įpročiu. Policijos atstovai pažymi, kad jo atsikratyti Lietuvos vairuotojams sekasi sunkiai, o šiemet užfiksuotų greičio viršijimo atvejų skaičius artėja prie milijono. Savo ruožtu draudikai ragina vairuotojus ne tik neviršyti leistino, bet ir visuomet rinktis saugų greitį, kuris dažnai yra mažesnis nei nurodytas kelio ženkluose.