Kitą savaitę prasidedančioje geležinkelių technologijų parodoje „InnoTrans 2018“ vokiečių koncernas „Siemens“ ketina pademonstruoti pirmą pasaulyje savavaldį tramvajų, kuris bus išbandomas realiomis eismo sąlygomis. Šis autonomiškas tramvajus rugsėjo 18-21 d. vežios keleivius 6 km ilgio maršruto ruožu Potsdamo mieste, Vokietijoje.

Panašu, kad Klaipėda pasiryžo eiti vilniečių pramintu nesėkmės keliu, nes ketvirtadienį miesto taryba nusprendė pasirašyti sutartį su Europos investicijų banku dėl galimybių studijos rengimo finansavimo. Studijoje bus vertinamos tramvajaus ir elektrinių autobusų tinklo vystymo galimybės.

Vilniaus savivaldybei prieš kelias savaites pateikus transporto bendrovėms neįpareigojantį kreipimąsi išreikšti susidomėjimą dėl transportavimo sprendimų Vilniuje, Prancūzijos transporto koncernas „Alstom" tvirtina galintis pasiūlyti tramvajų guminiais ratais arba greitąjį bėginį transportą, rašo „Verslo žinios".

Iki šiol tramvajų transporto įmonė skendėjo skolose, mažėjo maršrutų, todėl norėta šią susisiekimo priemonę panaikinti, praneša LTV „Panorama“.
Miesto tramvajaus istorija prasidėjo prieš 130 metų. Būtent tada buvo nutiestos Kenigsbergo tramvajaus vėžės. Dabar tuos metus mena jau tik parodoje demonstruojami įvairių laikotarpių bilietai, kasos aparatai, tramvajų maršrutų planai, pavadinimai ir maketai.