Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad nuo 2016 m. balandžio 1 d. (penktadienio) keičiasi 1G, 22, 23, 24, 29, 32, 68 ir 78 maršrutų autobusų bei 18 maršruto troleibusų eismo tvarkaraščiai. Taip pat keisis naktinių 101N, 102N, 103N, 104N ir 105N maršrutų autobusų eismo tvarkaraščiai.

Vilniečiai viešuoju transportu galės važiuoti dar patogiau ir saugiau. Vilniaus miesto savivaldybė šį pavasarį planuoja skelbti konkursą 40 naujų ekologiškų autobusų įsigijimui. Šie nauji ekologiški, dviašiai ir triašiai autobusai papildys Vilniaus gatvėmis važiuojančių autobusų parką.

Sostinės viešajame transporte svečiams aktuali transporto informacija nuo spalio 15 dienos pradėta skelbti anglų kalba, rašo vilnius.lt.

Vilniaus miesto savivaldybė praneša, jog atsižvelgiant į gautus keleivių pageidavimus ir dėl patogesnio moksleiviams autobusų tvarkaraščio, nuo 2015 m. spalio mėn. 1 d. (ketvirtadienio) keisis 11, 20, 28, 35, 51, 58 ir 76 maršrutų autobusų tvarkaraščiai.

Norint, kad praėjusį savaitgalį į Vilniaus gatves išriedėję naktiniai autobusai nedirbtų nuostolingai, per naktį reikėtų maždaug 1-1,2 tūkst. keleivių, rašo 15min.lt.

Sostinės pradinukams jau parengtas metinis transporto bilietas už 10 eurų. Savivaldybės Tarybos sprendimu, rugpjūčio 15 dieną įsigalioja nauja 365 dienų terminuoto bilieto rūšis, skirta Vilniaus pirmų-ketvirtų klasių moksleiviams.

Sostinės savivaldybės sprendimu po ilgos pertraukos naktinis viešasis transportas grįžta į Vilniaus miesto gatves. Pirmieji naktiniai autobusai į gatves išvažiuos naktį iš penktadienio į šeštadienį.

Nuo rugpjūčio 14 d. Vilniuje pradės kursuoti naktiniai autobusai.

Modernaus ir drąsaus miesto centre vietoj norimos atgaivinti tarpukario laikus menančios konkės turėtų kursuoti elektra varoma turistinė transporto priemonė. Tokia, kuriai rekonstruotoje Laisvės alėjoje nereikėtų nei bėgių, nei vairuotojo. Tuo įsitikinęs pasaulines aukštųjų technologijų tendencijas kasdien sekantis technologijos mokslų daktaras Vytautas Jokužis.

Vilniaus savivaldybei prieš kelias savaites pateikus transporto bendrovėms neįpareigojantį kreipimąsi išreikšti susidomėjimą dėl transportavimo sprendimų Vilniuje, Prancūzijos transporto koncernas „Alstom" tvirtina galintis pasiūlyti tramvajų guminiais ratais arba greitąjį bėginį transportą, rašo „Verslo žinios".