Tęsiantis trišalei Baltijos šalių diskusijai dėl projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimo modelio, Lietuva siūlo nenukrypti nuo pagrindinio tikslo – įgyvendinti projektą laiku, nes „Rail Baltica“ svarbi ne tik Baltijos šalių regionui, bet ir visai Europai, kaip transeuropinio geležinkelio tinklo dalis, dabartiniame keleivių ir krovinių gabenimo žemėlapyje užpildysianti Šiaurės–Baltijos jūrų bei Skandinavijos–Adrijos jūros koridorių trūkstamas jungtis.

Vasario 27 d. vyko Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų organizuota konferencija „Projekto „Rail Baltica“ įtaka Šiaurės Lietuvos regionui“. Joje valdžios bei verslo atstovai diskutavo apie „Rail Baltica“ naudą, įtaką regiono vystymuisi, investicijoms, praneša Susisiekimo ministerija.

Šią savaitę vyko Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų organizuota konferencija „Projekto „Rail Baltica“ įtaka Šiaurės Lietuvos regionui“. Joje valdžios bei verslo atstovai diskutavo apie „Rail Baltica“ naudą, įtaką regiono vystymuisi, investicijoms.

Lietuva kartu su projekto partneriais pateikė paraiškas gauti papildomą Europos Infrastruktūros tinklų priemonės ES paramą „Rail Baltica“ projekto veikloms. Bendras visų šalių paraiškoje nurodytas projekto finansavimo iš ES poreikis siekia 664,1 mln. eurų, iš kurių Lietuvos dalis – 278,9 mln. eurai. ES institucijų sprendimo dėl finansavimo patvirtinimo laukiama 2020 m. birželio – liepos mėn.

Šiandien vykusiame Baltijos Ministrų Tarybos Ministrų Pirmininkų bei Lietuvos, Latvijos ir Estijos susisiekimo ministrų susitikime buvo diskutuojama apie europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto pažangą ir veiksmus, kurie padėtų pastatyti geležinkelį iki 2026 metų.

Susisiekimo ministras Jaroslav Narkevič ir viceministras Gytis Mažeika vasario 3 dieną Briuselyje (Belgija) susitikime su Europos Komisijos transporto komisare Adina Valean aptarė galimybes spartinti projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimą, Mobilumo paketo derybas bei naujosios Europos Komisijos (EK) prioritetus transporto srityje.

Lietuvai teigiant, kad Europos Komisijos siūlomas finansavimas „Rail Baltica“ projektui nėra pakankamai ambicingas ir turės būti deramasi dėl atšakos į Vilnių, projektą įgyvendinančios įmonės „RB Rail“ atstovas teigia, kad lėšų projekto įgyvendinimui turėtų pakakti.

Lenkijos geležinkelių prezidentas Krzysztofas Maminskis penktadienį Vilniuje su „Lietuvos geležinkelių“ vadovybe aptars europinės vėžės „Rail Baltica“ projektą.

Šiandien (rugsėjo 29 d.) pasirašyta sutartis, pagal kurią bus individualiai įvertintas kiekvienas žemės sklypas, reikalingas „Rail Baltica“ geležinkeliui tiesti.

Europos Sąjungos (ES) transporto ministrų neformalioje taryboje Taline ketvirtadienį diskutavę trijų Baltijos šalių – Lietuvos, Latvijos ir šiuo metu ES Tarybai pirmininkaujančios Estijos – atstovai didžiausią dėmesį skyrė europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ finansavimui iš Europos infrastruktūros tinklų priemonės (CEF).