Daugėjant Azijos investicijų Europos pramonėje, didžiausių kinų kompanijų žvilgsniai krypsta į Senojo žemyno uostus. Baltijos regione prekybos tiltu gali tapti Klaipėda, kur Kinijos įmones domina galimybė jūrų uoste įsigyti terminalą, o ateityje dalyvauti plėtojant Lietuvos išorinį uostą, rašo „Lietuvos žinios".

Praėję metai Klaipėdos uostui buvo itin sėkmingi – perkrauta daugiau nei 36 mln. tonų krovinių – o tai yra visų laikų krovos rekordas.
Augimo tikimasi ir šiemet, tačiau jau ne tokio spartaus.