Šiandien simboliniu renginiu atidaryta jau antroji šiais metais rekonstruojamos magistralės „Via Baltica“ dalis. Didžiausią nepriklausomos Lietuvos istorijoje kelių statybos projektą nuo Marijampolės iki Lietuvos-Lenkijos sienos sudaro 4-ių atkarpų rekonstrukcija. Užbaigus šią kelio atkarpą, visas nuo Marijampolės iki Lietuvos-Lenkijos sienos atnaujinimo projektas pasiekė pusiaukelę.

Šiandien, spalio 27 d., simboliniu renginiu pažymėta pirmojo magistralinio kelio „Via Baltica“ ruožo nuo 72,5 iki 79 km darbų pabaiga, skelbia Susisiekimo ministerija. Ši atkarpa – tai vienas iš keturių rekonstruojamų „Via Baltica“ ruožų nuo Marijampolės iki Lietuvos–Lenkijos sienos.

AB Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad nuo šių metų rugpjūčio 16 d. visiškai uždaroma automagistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai dešinė pusė Marijampolės miesto prieigose, važiuojant nuo Marijampolės Kauno link. Vykdant rekonstravimo darbus, eismas kreipiamas dviem eismo juostomis kairiąja esamo kelio puse.

Vyriausybė pritarė dėl 148,4 mln. Eur iš valstybės biudžeto skyrimo svarbiems karinio mobilumo projektams Lietuvoje. Šios lėšos bus panaudotos magistralinio kelio „Via Baltica“ atkarpos iki Lenkijos sienos tiesimo darbams, Rūdninkų karinio poligono privažiuojamųjų kelių kapitaliniam tvarkymui ir kitiems svarbiems kelių infrastruktūros projektams.

Šiandien „Via Baltica“ kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ties Marijampole iškilmingai pažymėta ilgiausio ruožo tarp Marijampolės ir Lietuvos–Lenkijos sienos (56,83–72,50 km) rekonstravimo darbų pradžia. Dalyvaujant Ministrei Pirmininkei Ingridai Šimonytei ir susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui, taip pat Marijampolės ir Kalvarijos savivaldybių merams, AB Lietuvos automobilių kelių direkcijos ir darbus vykdančių rangovų įmonių vadovams, būsimo kelio trasoje įkasta kapsulė su laišku ateities kartoms.

Birželio 19 d. 10 val. „Via Baltica“ kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 66 kilometre (netoli Marijampolės) oficialioje ceremonijoje bus paskelbta ilgiausio ruožo tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos rekonstravimo darbų pradžia, skelbia Susisiekimo ministerija. 

Tęsiant „Via Baltica“ atkarpos tarp Marijampolės ir Lietuvos–Lenkijos valstybių sienos rekonstrukciją, pradedamas rekonstruoti šios magistralės kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožas nuo 56,83 iki 72,50 km. Birželio 1 d. įsigaliojo šių darbų rangos sutartis, kurią pasirašė AB Lietuvos automobilių kelių direkcija su jungtinės veiklos partneriais UAB „Fegda“ ir UAB „Tilsta“. Darbus šiame ruože planuojama baigti iki 2024 m. pabaigos.

Siekdami koordinuotai gerinti Lietuvos ir Lenkijos valstybių susisiekimą, Lietuvos susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas ir Lenkijos infrastruktūros viceministras Rafal Weber Marijampolėje, dalyvaujant abiejų šalių pasienio savivaldybių atstovams, aptarė magistralinio kelio „Via Baltica“ modernizavimą bei pasienio kelių infrastruktūros gerinimą. Viceministrai ir šalių delegacijos taip pat apsilankė „Via Balticos“ ruože tarp Marijampolės ir Lietuvos–Lenkijos valstybių sienos, kur kelias intensyviai rekonstruojamas į 4 eismo juostų automagistralę.

Tarptautinei magistralei „Via Baltica“ priklausančio magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 76 km įkasta kapsulė, skelbianti simbolinę šio kelio vieno ruožo nuo 72,50 iki 79 km rekonstravimo darbų pradžią. Šį ruožą planuojama rekonstruoti į keturias eismo juostas, įrengti pirmą šalyje „žaliąjį tiltą“ (gyvūnų migracijai), tunelinį pravažiavimą, sankirtą, jungiamuosius kelius ir kitus kelių elementus. Planuojama, kad šiame ruože statybos darbai bus baigti kitų metų rudenį. Sutarties vertė – apie 55,8 mln. eurų.

Dėl sausio 20 d. po pietų Lenkijos teritorijoje įvykusio eismo įvykio magistraliniame kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai, nuo 55 km (Puskelnių) link Lenkijos sienos eismas paralyžuotas.