Praėjusią parą, rugpjūčio 12-ąją, Lietuvos keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 11 eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės. Sužeista 15 žmonių, daugiausia keleivių - 8.

Draudikų skaičiavimais, pagunda privažiuoti kuo arčiau ežero, upės ar kitos poilsio vietos eismo įvykių skaičių poilsiautojų itin mėgstamuose šalies kampeliuose vasarą išaugina 30 proc. Maža to, savaitgalio išvykos į gamtą ar festivalius nemenkais nuostoliais baigiasi ir dėl pačių vairuotojų neapdairumo.

2018 metų Lietuvos ralio čempionas Giedrius Notkus prisipažįsta, jog vairuoti vasarą mūsų šalies keliuose kartais pavojingiau nei lenktynių trasoje, nes atsipalaidavę vairuotojai neprognozuojami. Šiuos įspūdžius patvirtina ir eismo įvykių statistika, rodanti, jog atšilus orams avarijų skaičius išauga kone trečdaliu.

Karšti ir sausi šių metų orai paveikė ir laukinių gyvūnų elgesį. Draudimo bendrovės BTA duomenimis, itin aktyviai šiemet migravusių gyvūnų susidūrimų su automobiliais skaičius Lietuvoje gegužę ir birželį išaugo 43 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Praėjusią parą, liepos 2-ają, Lietuvos kelių policijos tarnybos pirminiais duomenimis, Lietuvos keliuose užregistruoti 62 eismo įvykiai, 9 įvykių metu sužeista 12 žmonių.

Praėjusį ilgąjį Joninių savaitgalį, birželio 21-24 dienomis, Lietuvos keliuose įvyko 51 eismo įvykis, sužeisti 65 žmonės, žuvo du žmonės: 19-metis automobilio vairuotojas ir 78 metų pėsčioji.

Praėjusią parą, birželio 20-ąją, Lietuvos keliuose 15 eismo įvykių sužeista 17 žmonių.

Praėjusią parą, birželio 18-ąją, Lietuvos keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 11 eismo įvykių, kuriuose buvo sužeista 12 žmonių.

Praėjusį savaitgalį, birželio 14-16 dienomis, Lietuvoje eismo įvykiuose, pirminiais duomenimis, sužeisti 53 žmonės, žuvo 28-erių vairuotojas, vairavęs lengvąjį automobilį Vilniaus rajone, magistraliniame kelyje A15 Vilnius-Lyda.

Lietuvą užklupę tropiniai karščiai ir 30°C dienomis viršijanti oro temperatūra keliuose sukėlė smulkių eismo įvykių bangą. Draudikai pastebi, kad nuo karščio kenčiantys vairuotojai ėmė klysti elementariausiose situacijose, todėl ir jiems, ir pėstiesiems pataria būti atsargesniems, atidžiau planuoti keliones net ir įprastais maršrutais.