„Po zakończeniu w tym roku drugiego odcinka drogi jesteśmy już na półmetku całego projektu Via Baltica od Mariampola do granicy z Polską” – podkreśla Marius Švaikauskas, dyrektor Dyrekcji Dróg Samochodowych.
Jak podano, otwarty dziś sześciokilometrowy odcinek drogi Via Baltica przebudowano na czteropasmową autostradę, po obu jej stronach ułożono drogi łączące o łącznej długości ponad 15 Przebudowano także odcinki dróg rejonowych i krajowych, łączące się z Via Baltica. Na wspomnianym odcinku zbudowano pięć rond, trzy wiadukty, cztery mosty, ponad 4,5 km ścian akustycznych, urządzono oświetlenie i urządzenia inteligentnego systemu transportu.
„W ciągu roku zbudowano już łącznie 12,5 km nowej autostrady (...) W przyszłym roku przebudowa tej autostrady obejmie także pozostały odcinek na granicy litewsko-polskiej” – powiedział podczas otwarcia minister transportu Marius Skuodis.
Dyrekcji Dróg Samochodowych przypomina, że w października br. oddano do użytku pierwszy w pełni przebudowany odcinek „Via Baltica” o długości 6,5 km.
Latem rozpoczęto także prace na odcinku „Via Baltica” zaczynającym się od Mariampola. To najdłuższy i najbardziej skomplikowany technicznie odcinek przebudowywanej drogi, liczący prawie 16 kilometrów. Zakończenie prac tego etapu planowane jest na rok 2024.
Rozpoczęcie przebudowy ostatniego, czwartego odcinka drogi „Via Baltica” planowane jest na przyszły rok. Zakończenie prac przebudowy około 40-kilometrowej drogi „Via Baltica” zaplanowano na 2025 rok.
Via Baltica to fragment europejskiej drogi E67, która biegnie z Pragi w Czechach do Helsinek w Finlandii przez Polskę, Litwę, Łotwę i Estonię.
