Przedstawiciele litewskich i polskich linii kolejowych – „Lietuvos geležinkeliai” i PKP Polskie Linie Kolejowe – obejrzeli wspólny graniczny odcinek linii kolejowych na trasie Białystok-Kowno oraz omówili stan realizacji projektu europejskiej linii „Rail Baltica” po litewskiej i polskiej stronach.
Podczas wizytacji był oceniany stan polskiego odcinka Białystok-Ełk-Trakiszki (granica polsko-litewska) i omawiane możliwości poprawy stanu linii na niektórych odcinkach. Delegacje odwiedziły też stację kolejową Mockava po litewskiej stronie. Zapoznali się z infrastrukturą obiektu i rozważali o możliwościach zaproponowania usług biznesowi. Oceniono też możliwości przeładunku pomiędzy szynami różnej szerokości na stacji w Szesztokach oraz ich modernizacji. W Kownie polsko-litewska delegacja zapoznała się z projektem linii kolejowej o europejskiej szerokości toru (1435 mm) do Kowno-Palemonas.
„W realizacji projekt „Rail Baltica”, którego celem jest sprawne połączenia krajów bałtyckich z Europą Zachodnią, Polska odgrywa szczególnie ważną rolę i od jej działań zależy w dużym stopniu szybkość oraz jakość tej linii. Cieszymy się, że Polacy są bardzo odpowiedzialni i rozumieją strategiczne znaczenie tego największego projektu w krajach bałtyckich oraz podejmują aktywne i zdecydowane kroki, planując zwiększenie szybkości na terytorium Polski” – mówi zastępca dyrektora generalnego „Lietuvos geležinkeliai”, kierownik dyrekcji infrastruktury kolejowej Karolis Sankovski.
„Rail Baltica” to najważniejszy projekt infrastrukturalny w regionie bałtyckim, który ma na celu integrację państw bałtyckich do europejskiej sieci kolejowej. Udział w projekcie bierze pięć państw członkowskich Unii Europejskiej: Polska, Litwa, Łotwa, Estonia i pośrednio Finlandia.
Zakończenie budowy „Rail Baltica” zaplanowane jest na 2025 rok.
Na podst. ELTA
