„Via Baltica“ ir Rytų–Vakarų transporto koridoriaus Lietuvos dalies projektą siūloma pripažinti ypatingos valstybinės svarbos projektais

2013-03-12, 12:59
Įvertinkite šį įrašą
(0 balsai)

Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius parlamentui pristatė Seimo nutarimo projektą (Nr. XIP-4706), kuriuo siūloma projektą „Via Baltica“ pripažinti ypatingos valstybinės svarbos projektu ir modernizavus automobilių kelius pagerinti susisiekimą tarp Vakarų Europos ir Baltijos šalių, tarp Baltijos šalių ir Šiaurės Europos šalių, taip pat užtikrinti, kad greičiau būtų vykdomas projektas ir žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros.

Pasak viceministro, įgyvendinus projektą „Via Baltica“ tikimasi nuosekliai didinti žmonių ir krovinių judrumą, gerinti susisiekimą su Baltijos valstybėmis ir skatinti greitesnį Baltijos jūros regioninę plėtrą, mažinti automobilių transporto spūstis Europos kelių tinkle, pagerinti transporto paslaugų kokybę sutrumpinant vežimo laiką, padidinant keleivių, krovinių srautą, padidinti saugumą įrengiant skirtingų lygių sankryžas ir įdiegiant intelektualines transporto sistemas.

V. Kondratovičius parlamentui taip pat pateikė Seimo nutarimo projektą (Nr. XIP-4707), kuriuo siūloma pripažinti Rytų–Vakarų transporto koridoriaus Lietuvos dalies projektą (Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, kelių, geležinkelių infrastruktūros kompleksą) ypatingos valstybinės svarbos projektu ir sudaryti galimybes didinti šio koridoriaus, taip pat visos šalies konkurencingumą regiono ir pasaulinėse rinkose, užtikrinti, kad numatyti projektai būtų įgyvendinti laiku, skatinti kompleksišką objektų plėtrą ir sudaryti patrauklias sąlygas investicijoms.

Kaip pažymima dokumento aiškinamajame rašte, Rytų–Vakarų transporto koridorius yra regioninis projektas, kuris papildo svarbiausias tarptautines transporto ir logistikos grandines. „Prijungus šį koridorių prie transsibiro magistralės (Rusija), jau yra suformuota sausumos kelio alternatyva krovininiam transportui tarp Azijos ir Europos.

Tai patvirtina 2011 metais pradėjęs savo veiklą šaudyklinis konteinerinis traukinys „Saulė“ (Vakarų Europa–Kinija), šaudyklinis konteinerinis traukinys „Merkurijus“ (Kaliningradas–Klaipėda–Maskva) ir šaudyklinis konteinerinis traukinys „Vikingas“. Be to, Rytų–Vakarų transporto koridorius sukūrė sausumos kelią tarp Europos ir Azijos, aplenkiant Rusijos teritoriją“, – teigiama aiškinamajame rašte.

Po pristatymo už Seimo nutarimų projektus balsavo 84 Seimo nariai, prieš balsavusių nebuvo, susilaikė 4 parlamentarai. Pritarus projektams po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Ekonomikos komitete. Preliminari svarstymo Seimo posėdyje data – balandžio 9 d.

www.lrs.lt

www.lietuvosvalstybe.com

Komentuoti

 

 

Vieta Jūsų REKLAMAI
300x100px
Vieta Jūsų REKLAMAI
300x250px
Lietuva 24Litwa 24Литва 24Lithuania 24