„Esant tokiam dideliem prekių judėjimui tarp Kinijos ir Europos, mūsų ministerijos netenkina dabartinė geležinkelių užimama transportavimo rinkos dalis. Kinijos geležinkelių strateginis tikslas – didinti pervežimų kiekį išnaudojant reguliarias susisiekimo konteineriniais traukiniais linijas“, – sakė H.Yandongas.
E. Masiulis Kinijos geležinkelių ministerijos atstovams pristatė praėjusių metų pabaigoje tarp Kinijos ir Europos kursuoti pradėjusį traukinį „Saulė“, Lietuvoje kuriamą keturių naujų viešųjų logistikos centrų tinklą, Klaipėdos jūrų uosto galimybes, „Rail Baltica“ projekto eigą.
„Lietuva Kinijos įmonėms yra nauja ir patikima tranzito šalis vežant prekes į Vakarų Europą ir atgal. Norime stiprinti bendradarbiavimą su Kinija, didinti krovinių srautus, nes tai naudinga Lietuvos transporto įmonėms“, – sakė Lietuvos susisiekimo ministras.
Vežant krovinius per Lietuvą traukiniu „Saulė“ bus bendradarbiaujama su Kinijos valstybine kompanija „China Railway Container Transport Corp“.
Kinijos delegacija taip pat aplankė Lietuvos stendą Šanchajuje vykstančioje parodoje „Transportas ir logistika“. Lietuvos stende pristatomos Rytų–Vakarų transporto koridoriaus teikiamos galimybės.
