„Automobilių srautų mažinimas šiltuoju metų laiku – vienas didžiausių Neringai tenkančių iššūkių, tad Juodkrantėje atsirasiantis uostas neabejotinai prisidės prie šios problemos sprendimo. Bus sudarytos dar geresnės ir įvairesnės galimybės į Neringą vykti vandens transportu, automobilius paliekant kitame krante“, – teigia Neringos meras D. Jasaitis, atkreipiantis dėmesį į tai, kad navigacinio sezono metu jau dabar yra galimybė palikti automobilį Drevernoje ir iš jos į Juodkrantę atvykti laivu, taip prisidedant prie automobilių keliamos taršos mažinimo, o ateityje tokių galimybių bus dar daugiau.
Naujoji Juodkrantės keleivinių laivų uosto teritorija projektuojama pagal 2007 metais įvykusio architektūrinio konkurso koncepciją „Naujas krantas“, kurią parengė konkursą laimėjusi G. Janulytės-Bernotienės studija. Uosto teritorija bus vystoma į šiaurę nuo esamos Juodkrantės keleivinių laivų prieplaukos – naujoji prieplauka projektuojama kaip sala, jos dydis bus analogiškas dabartinei istorinei Juodkrantės keleivinių laivų prieplaukai. Abi prieplaukas jungs uosto akvatorija.
Uosto teritorija projektuojama naujų statinių kvartalo fone, tad teigiama, kad projektuojamas naujasis uosto pastatas neužstos vertingiausių senųjų Juodkrantės gyvenvietės pastatų – mokyklos, Kurhauzo, vilos „Flora“.
Teritorijoje planuojama sukurti ne tik uostui reikalingą infrastruktūrą, bet ir atvirą visuomeninę erdvę su didele terasa (iš jos atsivers Kuršių marių panorama), želdynais bei kitais rekreaciniais aplinkos elementais.
Pagal Neringos savivaldybės inf.
