Pagal laivų inauguracijos tradicijas, Prezidentė SGD laivui suteikė moterišką vardą „Independence" („Nepriklausomybė") ir į jo bortą sudaužė specialiai šiai progai paruošto putojančio vyno butelį. Nuleistas į vandenį „Independence" Lietuvą pasieks šių metų pabaigoje. Valstybės vadovė pabrėžė, jog Lietuva, pirmoji iš Baltijos valstybių pasistačiusi SGD terminalą, užsitikrina realią nepriklausomybę nuo šiandien monopolines kainas diktuojančio dujų tiekėjo "Gazprom".
Šalies vadovės teigimu, šis laivas simbolizuoja savotišką geopolitinį trikampį, kurį sudaro mūsų svarbi šiaurinė partnerė Norvegija, Lietuva ir Pietų Korėja.
„Ši diena yra istorinė Lietuvai. Laivas gražiu simboliniu vardu „Nepriklausomybė" yra realus žingsnis į energetinę mūsų nepriklausomybę ir saugumą. Tai reiškia, kad mes turime alternatyvą ir daugiau niekas negalės mūsų šantažuoti aukštomis dujų kainomis, per energetiką daryti įtakos mūsų politiniam ir ekonominiam gyvenimui. Tai ne tik teisingos kainos mūsų žmonėms, tai ekonomiškai stipresnė ir konkurencingesnė Lietuva ", - sakė Prezidentė.
Pasak šalies vadovės, pradėjus veikti Klaipėdos terminalui, galėsime dujas importuoti iš viso pasaulio už konkurencingą rinkos kainą. Šiuo metu neturint dujų tiekimo alternatyvos Lietuva už gamtines dujas moka „Gazpromo" primestą politinę kainą - apie 30 proc. daugiau nei kitos ES šalys.
Prezidentė taip pat pabrėžė, jog SGD terminalas yra labai svarbus ne tik Lietuvos, bet ir viso Baltijos regiono energetiniam saugumui. Klaipėdos terminalo pajėgumų visiškai pakanka Lietuvos poreikiams, per terminalą importuotos gamtinės dujos galės būti tiekiamos ne tik Lietuvai, bet ir kitoms Baltijos valstybėms. Tai mūsų energetinio savarankiškumo garantas.
Sveikinimo kalbas dar sakė laivą stačiusios „Hyundai Heavy Industries Co., Ltd" (HHI), laivo tiekėjos Norvegijos bendrovės „Hoegh LNG" atstovai, SGD projektą įgyvendinančios AB „Klaipėdos nafta" generalinis direktorius Rokas Masiulis.
„Laivo pavadinimas „Nepriklausomybė" simbolizuoja nepaprastą šio laivo reikšmę mūsų šaliai. Vienas laivas gali pakeisti vienos šalies energetikos ateitį, o jo realus poveikis bus toks pat įspūdingas, kaip ir jo paties išvaizda. Visas SGD terminalo projektas bus baigtas per artimiausius 10 mėnesių, o terminalas ims veikti gruodžio 3 dieną. Tai reiškia, kad mes neturime laiko atsipalaiduoti, privalome likti susitelkę ir siekti tikslo visomis išgalėmis", - sakė R. Masiulis.
Pasak R.Masiulio, šis projektas tiek bendrovei, tiek ir visai šaliai yra didžiulis iššūkis, priimtas įvertinus tai, jog Baltijos šalys iki šiol neturėjo jokios patirties SGD sektoriuje. Tačiau, anot R. Masiulio, akivaizdu, jog turint tikslą, tai, kas atrodė neįmanoma, pasitelkus kompetentingus partnerius, tampa realybe.
Ceremonijos metu buvo demonstruojamas laivo statybos procesą iliustruojantis filmas, įteiktos atminimo dovanos HHI darbuotojams. Kaip ir privalu laivo krikštynų metu, visi projekto partneriai kirpo simbolinį kaspiną, į laivo bortą sėkmei pritraukti dužo šampano butelis. Pastarosios tradicijos ištakos Europoje siekia kelis šimtmečius. Vardynų šventę ir sėkmingas laivo statybos pabaigtuves įtvirtino paleistas laivo garsinis signalas.
Laivo ilgis 294 m, plotis 46 m, aukštis 47 m, greitis 18 mazgų. Laivo statybai sunaudota 25 tūkst. tonų plieno. Variklis - dujos/dyzelinas - elektra.
Laive sumontuotos 4 SGD laikymui skirtos talpyklos, kurių bendras pajėgumas siekia 170.000 kub. m. Laivo statybos procese dalyvavo keli tūkstančiai žmonių. Planuojama, kad laivas Klaipėdos uostą pasieks 2014 rudenį.
Laivas - saugykla, kuris gali talpinti 17 000 kubinių metrų suskystintų dujų, yra trijų futbolo aikščių ilgio. Jo sraigto skersmuo vienu metru didesnis už Puntuko akmenį - 8,7 metro. Dujų talpykloms užpildyti prireiktų vandens iš 69 olimpinių baseinų.
Valstybei priklauso 72,32 proc. „Klaipėdos naftos" akcijų.
