Pirmadienį A. Kondrusevičius susitiko su susisiekimo viceministru Vladislavu Kondratovičiumi ir aptarė su Vyriausybės kancleriu Alminu Mačiuliu.
Viceministrui V. Kondratovičiui "Linavos" prezidentas pateikė vežėjų asociacijos argumentus, kad toks sprendimas sumažintų Lietuvos vežėjų konkurencingumą Rytų šalių vežėjų atžvilgiu ir susilpnintų mūsų vežėjų pozicijas tarptautinėse rinkose.
"Tarpvalstybinėse mūsų šalies sutartyse su Rusija ir Baltarusija yra įtvirtinta, kad jų vežėjai į Lietuvą gali įvažiuoti pilnais degalų bakais. Kiek žinau, tarpvalstybinių sutarčių peržiūrėti niekas nesirengia. Tai reikštų, jog norima apriboti degalų įvežimą Lietuvos ir ES vežėjams. Mes kategoriškai prieštaraujame tokiam mūsų verslą diskriminuojančiam žingsniui. Kodėl darome tokią paslaugą Rytų kaimynams ir skriaudžiame savus?", - retoriškai klausė jis.
Pasak V. Kondratovičiaus, Susisiekimo ministerija jau yra pareiškusi, jog nepritaria tokiems Vyriausybės planams ir laikysis šios nuostatos.
Vyriausybės kancleris A. Mačiulis teigė informuosiąs Premjerą Algirdą Butkevičių ir žadėjo šią savaitę vyksiančio susitikimo su asociacijos vadovais metu detaliai aptarti degalų ribojimo problematiką.
Pasak A. Kondrusevičiaus, įvedus tokius apribojimus, tranzitinių krovinių srautas kartu su sunkvežimiais pasuktų per kaimynines šalis. Būtų atimta dalis krovos apimčių iš Klaipėdos uosto, ir Lietuva, kaip tranzito valstybė, pralaimėtų konkurencinę kovą. Pasiūlymą Vyriausybei riboti degalų įvežimą vilkikų bakuose pateikė Seimo Biudžeto ir finansų komitetas.
