Vilniaus viešasis logistikos centras (toliau – VLC) yra pripažintas valstybei svarbiu ekonominiu projektu, o AB „Lietuvos geležinkeliai“ Vyriausybės įpareigota būti jo įgyvendintoja. Intermodalinis terminalas taps centrine šio projekto dalimi ir pirmuoju Vilniaus VLC objektu, apie kurį kursis privačios įmonės, užsiimančios transporto, logistikos bei susijusia veikla. Intermodalinis terminalas suteiks Vilniaus VLC įsikūrusioms įmonėms prieigą prie kelių ir geležinkelių bei leis greitai ir efektyviai perkrauti krovinius tarp skirtingų transporto priemonių.
Terminalas bus statomas šalia Vaidotų geležinkelio stoties, per kurią reguliariai kursuoja konteineriniai traukiniai „Vikingas“, „Šeštokai Express“, „Saulė“ ir „Merkurijus“. Čia būtų traukiniais atvežami kroviniai iš Klaipėdos jūrų uosto, vėliau sunkvežimiais paskirstomi po Vilniaus regioną, gabenami į Baltarusiją, Rusiją, kitas Rytų rinkos šalis. Tokias logistikos galimybes suteikia Vilniaus pietinis aplinkkelis. Šiuo metu iki teritorijos tiesiamas Vilniaus pietinis aplinkkelis, kurio kitas etapas – sujungimas su Minsko plentu – bus vykdomas tiesiai per logistikos centro teritoriją... Logistikos centras bus pirmasis didelis pramoninis parkas Vilniaus regione.
Pernai pradėtas rengti techninis projektas, kuris buvo baigtas ir patvirtintas šių metų balandžio mėnesį. Šiuo metu vykdomos rangos darbų paslaugų pirkimo procedūros ir planuojama pradėti intermodalinio terminalo statybas. Šalia suprojektuoto intermodalinio terminalo jau suformuoti žemės sklypai, kuriuos įstaiga gali išnuomoti investuotojams, planuojantiems vykdyti su logistika, ekspedijavimu, vežimais susijusią veiklą. Visa perspektyvinė Vilniaus logistikos parko teritorija užima 460 ha plotą. Pirmu etapu investuotojams yra ruošiami 24 ha – 4 žemės sklypai nuo 2,4 iki 13,6 ha, įskaitant visas reikiamas komunikacijas (vandentiekis, dujos, elektra, nuotekos ir pan.). Sklypus investicijoms planuojama paruošti kitų metų pavasarį. Projekto II ir III etapus planuojama įgyvendinti vėliau.
Vilniaus VLC atneš neįkainojamą naudą regionui, paskatins miesto ir rajono infrastruktūros bei smulkiojo ir vidutinio verslo plėtrą, sukurs apie 1300 naujų darbo vietų, pagerins verslo sąlygas regione. Tai bus naudinga ne tik partneriams ir investuotojams, bet ir visai Lietuvos transporto sistemai, kadangi bus skatinama krovinius vežti geležinkeliais. Galima tikėtis, kad lengvieji automobiliai šalies magistralėmis važinės laisviau: gabenant krovinius iš jūrų uosto traukiniais, sumažės vilkikų keliuose, o ypač magistralės Vilnius-Klaipėda apkrova.
Preliminari projekto vertė – per 119 mln. litų. Numatomi projekto finansavimo šaltiniai – ES fondų parama ir nacionalinio finansavimo lėšos. Planuojama europinių pinigų suma – 84 mln. 97 tūkst. litų. Valstybės biudžeto lėšų nenumatyta, o investuotojo (pareiškėjo) nuosavos lėšos turėtų siekti daugiau nei 35 mln. litų.
Šių metų rugpjūčio 27 dieną vyks iškilminga Vilniaus intermodalinio terminalo statybų pradžios kapsulės įkasimo ceremonija, kurioje dalyvaus ir sveikinimo žodį tars Vilniaus rajono savivaldybės merė Marija Rekst.
www.vrsa.lt
