Šian­dien Klai­pė­dos vals­ty­bi­nis jū­rų uos­tas tu­ri du kar­tus di­des­nes me­ti­nes pa­ja­mas nei Gdy­nė, ta­čiau len­kų in­ves­ti­ci­jos į uos­tą ir mo­kes­ti­nės leng­va­tos Gdy­nei lie­tu­viams ke­lia ne­ri­mą. Juo la­biau kad Gdy­nės jū­rų uos­to val­dy­bos pir­mi­nin­ko pa­va­duo­to­jas yra Va­le­ry Tan­ke­vič, su Vil­niu­mi su­si­jęs bu­vęs ra­di­jo sto­ties „Znad Wi­lii“ di­rek­to­rius. V. Tan­ke­vič at­sa­ko už Gdy­nės jū­rų uos­to in­fra­struk­tū­rą ir pui­kiai pa­žįs­ta Klai­pė­dos jū­rų uos­tą.

„Šiuo me­tu Len­ki­jos, kaip ir ki­ti Eu­ro­pos jū­rų uos­tai, nė­ra mū­sų kon­ku­ren­tai. Kon­ku­ren­ci­ja mums - Lat­vi­jos ir Es­ti­jos uos­tai“, - ti­ki­na Klai­pė­dos vals­ty­bi­nio jū­rų uos­to di­rek­to­rius Ar­tū­ras Drun­gi­las.

Jis pri­du­ria, kad si­tu­a­ci­ja pa­si­keis ati­da­rius Bal­ti­jos ša­lis su Len­ki­ja ir Va­ka­rų Eu­ro­pa jun­gian­čią tra­są „Via Bal­ti­ca“ ir „Rail Bal­ti­ca“ ge­le­žin­ke­lio li­ni­ją.

Tuo­met tiek Len­ki­jos, tiek Lie­tu­vos jū­rų uos­tai taps pa­trauk­les­ni Ki­ni­jos lai­vams. To­dėl nors abi tra­sos dar tik pra­de­da in­ves­ti­ci­nį pro­ce­są, Gdy­nė ir Klai­pė­da jau pra­dė­jo gi­lin­ti sa­vo uos­tų ka­na­lus.

Pa­rengė Z. Ž.

Vilniaus krašto savaitraščio inf.