„Rekomenduoju prieš žiemą užsukti į servisą ir pasitikrinti akumuliatorių gyvybę. Paslauga paprasta, greita ir nebrangi, bet gali sutaupyti daug nervų. Taip pat meistro paprašykite patikrinti ir generatoriaus krovimo lygį, nes jei jis silpnas, tai net geras akumuliatorius ilgai netarnaus“, – pranešime spaudai aiškino M. Rimkus.
Dyzeliniai automobiliai ryte gali neužsivesti ir dėl blogai veikiančių pakaitinimo žvakių ar kuro filtro problemų, nes jame per ilgą laiką gali prisikaupti drėgmės. Daugumą probleminių taškų gali parodyti kompiuterinė diagnostika.
Problemų vairuotojams žiemą gali kelti ir aušinimo skystis. Į jį retas kreipia dėmesį, nes aušinimo skysčio naudojimo laikas ilgas, jį keisti rekomenduojama tik kas 5 metus. Tačiau toks ilgas naudojimo periodas dažniausiai ir lemia, kad vairuotojai nusipirkę naudotą automobilį jo nepatikrina, jis sistemoje būna per ilgai ir galiausiai praranda savo gerąsias savybes.
„Jis gali lemti išties brangų remontą, kiekvienais metais susiduriame su keliais tokiais atvejais, kai tenka keisti vandens siurblį, aušinimo žarnas, dėl užšalusio aušinimo skysčio yra tekę net kapitalinį variklio remontą daryti. O jei vairuotojai neprisimena, kada jis keistas, servise galima tiesiog patikrinti jo užšalimo temperatūrą“, – paaiškina „Martono“ atstovas.
Taip pat, jei artėja techninės apžiūros metas, raginama nelaukti didelių šalčių ir alyvą automobilyje pakeisti dar prieš jam ateinant, nes sutirštėjusi alyva gali pridaryti problemų dėl variklio.
