Naujieji traukiniai dėl techninių parametrų bus greitesni ir gerokai komfortiškesni – į žemagrindes transporto priemones bus lengviau įlipti vyresnio amžiaus žmonėms, keleiviams su kūdikių vežimėliais, mažais vaikais, ar turintiems judėjimo negalią, jiems patogu bus judėti ir pačiame traukinio viduje.

Elektriniuose traukiniuose, kurie skirti maršrutui Vilnius–Šiauliai–Klaipėda, bus įrengta 200 patogių vietų, tai yra beveik 30 proc. daugiau, nei dabar kursuojančiuose traukiniuose. Naujuose traukiniuose bus pirmos ir antros klasės salonai, traukinyje veiks ir „Bistro zona“, kur galima bus užsisakyti vietoje gaminamų patiekalų, užkandžių ir gėrimų. Užkandžiauti bus galima tiek specialioje erdvėje, tiek savo kelionės vietoje.

Daugelis traukiniautojų kelionėje dirba, tad prie kiekvienos ergonominės sėdėjimo vietos numatytos rozetės, individualus apšvietimas, staliukai tinkami kompiuteriui pasidėti, pačios sėdynės turės patogius reguliuojamus atlošus. Salono grindis klos kiliminė danga, kuri sumažins aplinkinį triukšmą ir suteiks jaukumo. Pirma traukinio klasė bus įrengta kaip uždara 16 vietų erdvė, kurioje bus numatyta tylesnė zona, keleiviai galės kviesti traukinio personalą paspaudę mygtuką.

Bateriniai traukiniai, kurie kursuos trumpesniais atstumais, talpins 128 keleivius, traukiniuose bus įrengtos kavos ir užkandžių savitarnos zonos.

Visuose naujuose traukiniuose numatytos apipavidalintos vietos keliaujantiems su vaikais, erdvesnės vietos suplanuotos keleiviams su vaikų vežimėliais, taip pat planuojamos patogesnės vietos kelionėms su augintiniais.

Traukinių salonai projektuoti vadovaujantis lankstaus ir universalaus dizaino principais – traukiniuose numatytos vietos keleiviams su judėjimo negalia, jiems vietos įrengtos taip, kad būtų patogu keliauti savo vėžimėlyje, arba galėtų persėsti į traukinio sėdėjimo vietą, kurios įrengtos prie patogių stacionarių stalų, o šalia suplanuotos vietos lydintiems asmenimis. Išskirtinumas lyginant su kitais traukiniais – žmonių su judėjimo negalia vietos integruotos į bendrą saloną, t.y. nėra atskirtos nuo kitų keleivių. Salono išplanavimas taip pat buvo aptartas ir su žmonių su judėjimo negalia organizacijų atstovais. Patogiau keliauti traukiniais jau netrukus galės ir sunkiau vaikštantys žmonės – tarp vagonų nebus laiptų, kurie yra įprasti žemagrindžiuose traukiniuose.

Patogiau keliauti bus ir dviračių mėgėjams: priklausomai nuo paklausos ir sezono, traukinys galės talpinti net iki 30 dviračių, reguliariai šiltuoju sezonu bus įrengtos mažiausiai 10 dviračių vietų, šaltuoju sezonu didžioji dalis dviračiams skirtų vietų bus transformuojamos į patogias sėdėjimo vietas, tačiau 4 vietos dviračiams bus visus metus.

Naujieji traukiniai nuo 2026 metų kursuos populiariais Vilnius–Klaipėda, Vilnius–Varėna–Marcinkonys ir Kaunas–Šiauliai maršrutais. Baterijomis varomi traukiniai kursuos linijomis, kurių artimiausiu metu neplanuojama pilnai elektrifikuoti.

Pagal pranešimo spaudai inf. 

Organizatorių nuotr.