Tokį Transporto lengvatų įstatymo pakeitimo projektą įregistravęs Seimo narys Juras Požela siūlo numatyti, kad transporto lengvatos būtų taikomos tiek nuolatinę, tiek ištęstinę studijų formą pasirinkusiems studentams.
Pasak jo, priėmus projektą, bus sudarytos vienodos sąlygos visiems studentams naudotis transporto lengvatomis, taip pat bus suvienodintos Mokslo ir studijų įstatyme bei Transporto lengvatų įstatyme vartojamos sąvokos. Kaip pažymi J. Požela, pasikeitus Mokslo ir studijų įstatymui, Transporto lengvatų įstatyme vis dar naudojama sąvoka "dieninės studijos".
Dabar galiojantis Transporto lengvatų įstatymas numato, kad nuolaidą įsigyti lengvatinius tarpmiestinio susisiekimo ir miesto transporto bilietus turi aukštųjų mokyklų dieninių skyrių studentai.
"Tiek nuolatinę, tiek ištęstinę studijų formą pasirinkę studentai dažniausiai studijuoja darbo dienomis, netgi kartu lankydami paskaitas, tačiau ištęstinės studijų formos studentų studijos vyksta kitokiu tempu nei nuolatinės studijų formos studentų. (...) Anksčiau galiojusi nuostata, jog neakivaizdinių studijų studentai yra dirbantys ir studijuoja savaitgaliais, šiuo metu visiškai neatitinka realios ištęstinių studijų formos studentų situacijos", - sako J. Požela.
Pasak jo, peržvelgus užsienio šalių patirtį, kuriose nuolaidas nustato valstybė, o ne privačios įmonės vežėjos, matome, kad nuolaidos studentams skiriamos ne pagal jų pasirinktas studijų sritis.
J. Poželos duomenimis, Lenkijoje kiekvienas studentas iki 26 metų, turintis galiojantį studento pažymėjimą, gauna 51 proc. lengvatą viešajam transportui. Kroatijoje visi studentai turi 30 proc. nuolaidą viešajam transportui miestuose, tarpmiestinis transportas priklauso nuo regiono politikos, kuriame gyvena studentas. Portugalijoje studentų nuolaidos viešajam transportui yra skiriamos pagal metines šeimos pajamas. Skandinavijos šalys specialaus teisinio reguliavimo neturi, o nuolaidas konkurencijos sąlygomis nustato privatūs vežėjai.
