Pagal Muitų Sąjungos muitinės kodekso 334-ąjį straipsnį, Lietuvos vežėjų automobiliai buvo nusavinti už "vidinius pervežimus" Baltarusijoje, nors dvišalis Vilniaus ir Minsko susitarimas dėl krovinių gabenimo tokius pervežimus leidžia gavus atitinkamus užsienio valstybės leidimus.

Anot "Linavos" specialistų, visais atvejais Lietuvos vežėjai, vykdydami "vidinius vežimus" (pavyzdžiui, iš Rusijos į Baltarusiją) turėjo tam išduotus leidimus, taigi kroviniai buvo gabenami nepažeidžiant tarptautinio susitarimo. Baltarusijos žinybų (Muitinės komiteto bei Transporto ir komunikacijų ministerijos) pareigūnai taip pat pripažįsta, kad, Baltarusijoje įsigaliojus Muitų Sąjungos Muitinės Kodeksui, atsirado prieštaravimų tarp šio Kodekso ir tarptautinių transporto teisės aktų normų. Teisinę koliziją įžvelgia ir "Linavos" teisininkai, teigiantys, jog ši problema turėtų būti sprendžiama Lietuvos ir Baltarusijos pareigūnų bendrai.

Skaičiuojama, kad dėl šios teisinės spragos, Baltarusijoje įstrigo apie 10 Lietuvos sunkvežimių.