Pagrindinė saugumo taisyklė prisiartinus prie geležinkelio - apsižvalgyti, įsiklausyti ir stebėti – yra bereikšmė, kol mobilusis telefonas kartu su ausinėmis neatsiduria kišenėje. 8 tūkst. tonų sveriančio traukinio stabdymo kelias siekia kilometrą ir net ilgiau. Todėl traukinys niekada nesustos laiku.
Birželio 4-5 dienomis visoje Europos Sąjungoje ir kitose pasaulio valstybėse prasideda svarbiausia saugumo geležinkelyje savaitė. Lietuvoje vyksiančių „Pervažų savaitės“ renginių metu didžiausias dėmesys bus skirtas būtent šiai, kartu su ketvirtąja pramonės revoliucija atkeliavusiai problemai.
Šią savaitę 17 judriausių pervažų visoje Lietuvoje bus vykdomi specialūs reidai, kurių metų „Lietuvos geležinkelių“ darbuotojai kartu su policijos bei Lietuvos transporto saugos administracijos atstovais fiksuos gyventojų daromus pažeidimus geležinkelio zonoje, o nenusižengusiems primins apie atsargumo būtinybę.
„Kartu pradedame imtis ir kitų atsakingų žingsnių, didinant saugumo lygį geležinkelių zonoje. Per artimiausius dvejus metus pagal pervažų modernizavimo programą, bus investuota daugiau kaip 10 mln. Eur. Šios investicijos leis atnaujinti vaizdo stebėjimo ir signalizacijos sistemas, įdiegti modernius ženklinimo sprendimus, įrengti saugias perėjas pėstiesiems, padidinti saugumo lygį visiems eismo dalyviams“, - šiandien skelbiant „Pervažų savaitės“ pradžią prie vienos judriausių Lietuvoje – Lentvario pervažos kalbėjo „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Mantas Bartuška.
Iki 2021 metų planuojama iš esmės atnaujinti 12 judriausių pervažų. Didžioji dalis jų bus įrengta vadinamajame IX koridoriuje (Vilnius-Klaipėda), kurį iki 2022 metų numatoma elektrifikuoti. Per artimiausius metus taip pat bus atnaujintos pervažos Lentvaryje ir Plungėje.
Projektavimo darbams prasidėjus, šių metų rugsėjo mėnesį planuojama paskelbti rangos darbų ir jų lydinčių darbų paslaugų pirkimus.
Per artimiausius mėnesius taip pat bus imtasi ir geležinkelio zonos ženklinimo sprendimų visose Lietuvos pervažose ir perėjose. Dabartinį ženklinimą planuojama atnaujinti ryškesniais, gyventojų dėmesį atkreipiančiais ženklais ant asfalto, svarstoma apie virtualių sienelių ir garsinių stulpelių įrengimą. Šie sprendimai leistų atkreipti net ir į naršymą telefone įnikusių gyventojų dėmesį.
Visgi pėstieji ir vairuotojai turėtų nepamiršti, kad neatsargus elgesys gali brangiai atsiliepti ne tik sveikatai ir gyvybei. Už geležinkelio kirtimą tam neleistinoje vietoje, pervažos apvažiavimą ar įvažiavimą į pervažą degant draudžiamam šviesoforo signalui gresia 280 Eur bauda ir teisės vairuoti atėmimas 6 mėnesiams. O buvimas ant geležinkelio neturint tam teisės, savavališkas važinėjimas geležinkelio keliais užtraukia 140 Eur baudą.
