Socialdemokratas Vytautas Milėnas mano, kad dėl pradėtų pertvarkų nukentės dalies žmonių interesai - jie prarado galimybę patogiai keliauti, be to, mieste rudenį susidarys didelės transporto grūstys. Tarp probleminių gatvių jis paminėjo Kalvarijų gatvę, gatves, kurios veda iš oro uosto į miesto centrą.
Pasak tarybos nario, transporto sistemos pertvarka turėtų būti užbaigta tik tada, kai Vilniuje bus pastatytas Vakarinis aplinkkelis - po kelerių metų. Per tą laiką būtų galima rekonstruoti gatves, kad greitiesiems autobusams skirtos eismo juostos netrukdytų lengvųjų automobilių eismui.
Artūro Zuoko vadovaujamos partijos „Sąjunga TAIP" rėmėjai stebėjosi, kodėl tokios iniciatyvos teikiamos jau prasidėjus reformai. Tarybos narys Žilvinas Šilgalis sako, kad reforma prasidėjo daug geriau nei tikėjosi skeptikai.
Darbo partijos atstovai klausė, kodėl vėl reikia leisti maršrutiniams autobusams važinėti taip ilgai, iki 2014 m., kiek dėl to prarastų Vilniaus miesto savivaldybės įmonės. Tačiau socialdemokratas to nežinojo.
Nepaisant kai kurių skeptiškų nuomonių, taryba nutarė tęsti šio klausimo svarstymą komitetuose ir balsuoti dėl jo įvertinus visus pliusus ir minusus.
Socialdemokratai yra valdančiosios daugumos Vilniaus miesto taryboje atstovai, tačiau jie nepritarė A. Zuoko inicijuotai sostinės transporto reformai.
Komentarai