Pasak susisiekimo ministro atstovo Ričardo Slapšio, deklaracija pasirašoma tam, kad Europos Komisijai būtų parodyti ketinimai jau 2018 metais pradėti statybos darbus ir taip užtikrinti europinį finansavimą.

„Šiuo metu yra konkurencija dėl finansavimo tarp prioritetinių projektų, o šios deklaracijos atsiradimas ir parodymas, kad nuo 2018 metų prasidės statybos, leistų turėti papildomą pranašumą prieš kitus projektus", - BNS teigė R.Slapšys.

Paraišką dėl šio projekto finansavimo Europos Komisijai (EK) pateikta vasarį. Per bendrą įmonę Lietuva, Latvija ir Estija iš viso prašys apie 620 mln. eurų pagal programą CEF (angl. Connecting Europe Facility).

Tikimasi, kad EK finansuos 85 proc. bendros 3,7-5,2 mlrd. eurų vertės projekto kaštų. Planuojama, kad „Rail Baltica" projekto užbaigti 2014-2020 metų finansinėje perspektyvoje nepavyks ir darbai bus baigti tik kitame etape. Pačios statybos, planuojama, prasidės 2019 metais.

Lietuva jau pradėjusi tiesti europinės vėžės „Rail Baltica" geležinkelį nuo Lenkijos sienos iki Kauno. Bendra pernai rudenį įkurta trijų Baltijos šalių įmonė koordinuos projekto įgyvendinimą nuo Kauno per Vilnių, Rygą iki Talino.

BNS

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „BNS" sutikimo draudžiama