Lietuvos ir Lenkijos ministrai susitikimuose aptars bendradarbiavimą, kuriant naujus krovinių gabenimo koridorius tarp Baltijos jūros šalių uostų ir Ukrainos, strateginių infrastruktūros projektų „Via Baltica“ ir „Rail Baltica“ įgyvendinimą.
Susitikimuose taip pat ketinama aptarti regiono karinio mobilumo poreikius, tolesnę pagalbą Ukrainai, skaitmenizavimo ir kitus aktualius regioninės darbotvarkės klausimus.
Naujajame transeuropinio transporto tinkle (TEN-T) jau numatyta papildoma Šiaurės–Baltijos jūrų koridoriaus jungtis, užtikrinanti trumpiausią maršrutą tarp Lietuvos, kitų Baltijos šalių ir Ukrainos. Lietuvos siūlymu naujasis TEN-T tinklas papildytas europine geležinkelio vėže į Klaipėdą, jame numatytos naujos karinio mobilumo jungtys tarp Lietuvos ir Lenkijos – nuo Balstogės per Augustavą, Lazdijus ir Alytų iki Vilniaus.
Lietuvoje vyksta magistralinio kelio „Via Baltica“ rekonstrukcijos darbai apie 40 km atkarpoje nuo Marijampolės iki Lietuvos ir Lenkijos sienos. Pernai nutiesta 12,5 km naujos magistralės, šiuo metu darbai vyksta techniškai sudėtingiausiame ir ilgiausiame – beveik 16 km ruože ties Marijampole, juos tikimasi pabaigti šiemet. Šių metų planuose – ir paskutinio, 12 km ilgio ketvirtojo ruožo darbų pradžia. Viso „Via Baltica“ projekto nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos atnaujinimo darbus planuojama baigti 2025 m.
Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ linijas Lietuvoje ir Lenkijoje numatoma sujungti 2028 m.
K. Gawkowskis ir D. Klimczakas pareigas eina nuo 2023 m. gruodžio. K. Gawkowskis pakeitė iki tol skaitmeninimo ministru buvusį Januszą Cieszyńskį, o D. Klimczakas – nuo 2015 m. Lenkijos infrastruktūros ministro pareigas ėjusį Andrzejų Adamczyką ir Alviną Gajadhurą, šias pareigas ėjusį nuo 2023 m. lapkričio.
Susiekimo ministerijos inf.
