Liepos 29 dieną Baltijos šalių oro erdvę saugantys NATO naikintuvai atpažino tris Rusijos orlaivius "SU-24", skridusius tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaiviai skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio plano neturėjo, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) nepalaikė.
Tą pačią dieną NATO naikintuvai atpažino orlaivį "AN-26", skridusį tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Liepos 30-ąją NATO naikintuvai atpažino "AN-26", skridusį tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Kitą dieną, liepos 31-ąją, NATO naikintuvai atpažino orlaivį "A-50", skridusį tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. "A-50" skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio plano neturėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Tą pačią dieną atpažinti du Rusijos orlaiviai, "IL-38", skridę tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planus turėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Taip pat liepos 31-ąją NATO oro policijos naikintuvai atpažino "AN-26", skridusį tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. "AN-26" skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Rugpjūčio 1-ąją NATO naikintuvai atpažino orlaivį "IL-38" ir du "SU-27", skridusius tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities ir grįžusius atgal. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Tą pačią dieną NATO naikintuvai atpažino orlaivį "AN-26", skridusį tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities į Rusijos žemyninę dalį. Orlaivis skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Taip pat rugpjūčio 1 dieną NATO naikintuvai atpažino du orlaivius "SU-24", skridusius tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities ir grįžusius atgal. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 1 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino dar du orlaivius "SU-24", skridusius tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 2-ąją NATO naikintuvai atpažino du "SU-27", dalyvavusius pratybose tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros. Orlaiviai pakilo iš Kaliningrado srities ir grįžo atgal į Kaliningrado sritį. Orlaiviai skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Tą pačią diena NATO naikintuvai atpažino orlaivį "IL-38", dalyvavusį pratybose tarptautinėje erdvėje virš Baltijos jūros. Orlaivis pakilo iš Kaliningrado srities ir grįžo atgal į Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio plano neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
Rugpjūčio 4-ąją NATO naikintuvai atpažino orlaivį "A-50" ir du "SU-27', skridusius tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities į Rusijos žemyninę dalį. "A-50" skrido be veikiančio radiolokacinio atsakiklio, skrydžio planą turėjo, radijo ryšį su RSVC palaikė. Abu "SU-27" skrido be veikiančių radiolokacinių atsakiklių, skrydžio planų neturėjo, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
