Be to, startuos dar viena nauja reguliari kryptis – skrydžiai į Diuseldorfą.

„Galima drąsiai sakyti, kad šiais metais susisiekimas oru su Vokietija vyksta tarsi „Autobahn“ greitkelių tinklu. Patogūs skrydžiai yra svarbūs strateginei Lietuvos partnerystei su Vokietija, todėl šios šalies miestai buvo įtraukti į strategiškai svarbių maršrutų sąrašą ir tapo prioritetu taikant skrydžių rizikos pasidalinimo modelį. Iš pradžių pagal šį modelį sėkmingai sujungtas Vilnius ir Hamburgas, o dabar atėjo metas jungčiai su Diuseldorfu. Taigi rekordiniai bendri keleivių srautai šiemet tarp Vokietijos ir Lietuvos jau spalį turėtų perkopti pusę milijono“, – teigia Tomas Zitikis, LTOU skrydžių vystymo skyriaus vadovas.

Šiemet sausį–rugsėjį keleivių srautai tarp Lietuvos ir Vokietijos buvo 22 proc. didesni, lyginant su atitinkamu laikotarpiu praėjusiais metais, praneša Lietuvos oro uostai . Be to, žvelgiant į artimiausią ateitį, ypač didelę reikšmę šios oro jungtys įgyja bendruose NATO projektuose, kuriais siekiama stiprinti mūsų šalies gynybą.

Iš Vilniaus oro uosto šiemet vykdyti skrydžiai į Vokietija aštuoniomis kryptimis: Berlyną, Brėmeną, Dortmundą, Hamburgą, Miuncheną, Niurnbergą ir du Frankfurto oro uostus. Sprendimas kai kuriomis kryptimis padidinti skrydžių dažnį lėmė, kad jas pasirinkusių keleivių srautas pagausėjo trečdaliu ar net daugiau.

Šiais metais Kauną su Kelno-Bonos ir Berlyno oro uostais jungiantys skrydžiai iš viso per 9 mėnesius pritraukė net 68 proc. daugiau keleivių negu su tuo pačiu laikotarpiu pernai, skelbia Lietuvos oro uostai.

Iš viso žiemos sezonu keliones į Vokietiją planuojantys keleiviai netrukus galės rinktis net iš 11 krypčių: devynias iš Vilniaus ir dvi iš Kauno. Reguliarius skrydžius iš Lietuvos į Vokietiją šiemet vykdo „Lufthansa“, „airBaltic“, „Ryanair“ ir „Wizz Air“ oro bendrovės.