Jesienią dobiegła końca niezwykle ważna przebudowa Szosy niemenczyńskiej, urządzono bezpieczne i wygodne połączenia z sąsiednimi ulicami oraz wybudowano nową ścieżkę rowerową.
Po przebudowie ponownie otwarto most Chazbejowiczów nad Waką, a po wzmocnieniu i remoncie mostu w Wołokumpiach ruch na nim ponownie odbywa się czterema pasami.
W roku budowy tunelu w Tarandzie, samorząd stołeczny wywiązał się już ze swoich zobowiązań, budując drogę łącznikową. Zakończono również remont ulic Lazdynėlių i Skroblų.
Jak informuje samorząd, w ubiegłym roku na remont infrastruktury drogowej przeznaczono 145,5 mln euro, z czego 33,5 mln euro pochodziło z Programu Utrzymania i Rozwoju Dróg, a pozostała część z budżetu samorządu.
Podwórka bloków mieszkalnych
Nie tylko główne ulice Wilna są intensywnie remontowane, ale także podwórka bloków mieszkalnych – w ubiegłym roku przeprowadzono różnorodne roboty aż na 149 podwórkach w stolicy. Spośród nich 40 zostało odnowionych w ramach Programu Sąsiedzkiego. Są to głównie roboty dotyczące remontu nawierzchni, zadbano również o oświetlenie, zieleńce i małą infrastrukturę. Na kolejnych 66 podwórkach urządzono parkingi z płytki ażurowej, mieszczące ponad 1,6 tys. pojazdów.
Aby ułatwić poruszanie się po Wilnie pieszo, rowerem lub na wózkach, wyremontowano łącznie prawie 30 km chodników na podwórkach, schody w różnych dzielnicach i zainstalowano podjazdy. Aby zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, w ubiegłym roku urządzono nowych lub zmodernizowano 71 przejść dla pieszych oraz 85 nowych asfaltowych progów zwalniających.
Plany na ten rok
W 2026 roku kontynuowane będą rozpoczęte już prace. Są to m.in. przebudowa odcinka ulicy Džiaugsmo od ulicy Paeglinės do ulic Pergalės, ulic Kareivių i Riovonių. Na Starym Mieście kontynuowane będą prace związane z urządzeniem kanalizacji deszczowej i remontem ulic: na ulicach J. Basanavičiaus, Trakų, Vokiečių, Maironio i Barboros Radvilaitės.
Ponadto kontynuowany będzie remont kapitalny mostu Lubarta, budowa mostu między ulicami Upės i A. Goštauto, a w końcu tego roku spodziewane jest uzyskanie pozwolenia na budowę mostu w parku Zakret.
Aby zapewnić dogodną komunikację w okolicy powstającego Stadionu Narodowego, prowadzone są inwestycje w tworzenie niezbędnej infrastruktury i modernizację istniejących węzłów komunikacyjnych. Podpisano już umowę na przebudowę ulic Ozo, Ukmergės i Siekimų, a w pierwszej połowie 2027 roku spodziewane jest uzyskanie pozwolenia na budowę wiaduktu dla pieszych nad ulicą Ukmergės.
W najbliższy czasie zostanie również zrealizowany projekt zjazdu z Gariūnai w kierunku Kowna – niezbędne dokumenty na budowę planuje się uzyskać do końca tego roku, a prace miałyby ruszyć w przyszłym roku. Poszerzenie zjazdu na tym węźle komunikacyjnym rozwiązałoby zarówno codzienne problemy komunikacyjne, jak i strategiczne kwestie bezpieczeństwa dla mieszkańców miasta.
Według samorządu, w ciągu trzech lat odnowiono prawie 300 km ulic.
Na podst. vilnius.lt
