Promy mają być wykorzystywane przez armatora Unity Line Ltd., należącego do Grupy Kapitałowej Polskiej Żeglugi Morskiej P.P. do świadczenia usług przewozów ładunkowych oraz pasażerskich na trasach łączących Świnoujście z portami w południowej Szwecji (Trelleborg i Ystad). Wyposażenie polskiego armatora w nowoczesne jednostki promowe typu Ro-Pax pozwoli na wzmocnienie jego pozycji konkurencyjnej na bardzo wymagającym rynku przewozów promowych na Morzu Bałtyckim.
Prace nad budową jednostek promowych są zaawansowane. Budowa pierwszego promu jest na ukończeniu – odbiór pierwszego promu planowany jest na 2025 r. Planowane zakończenie budowy drugiego promu przypada na 2026 r., zaś trzeciego na 2027 r.
Podpisana umowa przewiduje przekazanie 519,5 mln zł z Funduszu Inwestycji Kapitałowych oraz konwersję na udziały Spółki pożyczki udzielonej w 2022 r. z Funduszu Reprywatyzacji. Jest to pierwszy etap przekazania środków Skarbu Państwa celem finansowania projektu. Zgodnie z zawartą 8 maja 2025 r. przez Ministra Aktywów Państwowych ze Spółką umową inwestycyjną, w grudniu przewiduje się przekazanie Spółce kolejnych środków na zabezpieczenie realizacji projektu, tj. drugiej transzy z Funduszu Inwestycji Kapitałowych w kwocie 314,5 mln zł.
gov.pl
