Przebudowywany prawie 16-kilometrowy odcinek drogi znajduje się między Mariampolem a wsią Skardupiai. Jest to najdłuższy z czterech odcinków między Mariampolem a granicą z Polską, na których prowadzone są lub planowane są prace.
Prace udowlane wykonają firmy „Fegda” i „Tilsta”. Wartość prac wynosi ok. 223,6 mln euro.
„Via Baltica” jest obecnie przebudowywana na czteropasmową autostradę i na innych odcinkach drogi, więc gdy rozpocznie się nowy etap przebudowy, prace budowlane będą prowadzone jednocześnie na odcinku o długości prawie 30 km. Budowa autostrady na taką skalę nie miała jeszcze miejsca w okresie niepodległości Litwy. Mamy wielką nadzieję na sprawną realizację tego odcinka zgodnie z ustalonymi terminami” – mówi minister transportu Marius Skuodis.
Na remontowanym odcinku drogi pojawią się cztery pasy ruchu, planuje się budowę nowych i przebudowę istniejących dwupoziomowych skrzyżowań, przejazdów tunelowych i wiaduktów oraz budowę około 45 km dróg łączących. W celu ochrony obszarów mieszkalnych przed hałasem i innymi zanieczyszczeniami zostanie zainstalowanych około 8 km ekranów akustycznych. Ponadto przy skrzyżowaniu Via Baltica i drogi Mariampole-Kibarty powstanie nowoczesny parking o powierzchni około 11 hektarów, z wydzielonymi strefami dla transportu towarowego, samochodów osobowych i elektrycznych oraz powstanie niezbędna infrastruktura odpoczynkowa.
Jak informuje resort transportu, trasa „Via Baltica” między Mariampolem a granicą z Polską jest jednym z najbardziej ruchliwych odcinków na Litwie. W ciągu dnia przejeżdża tu średnio prawie 14 tys. samochodów, z czego połowa to transport towarowy. Po przebudowie droga ta będzie spełniać międzynarodowe standardy bezpieczeństwa infrastruktury i zarządzania ruchem. Będzie to bezpieczne i wygodne połączenie zarówno z Kowna, jak iz Wilna w kierunki Polski i dalej do krajów Europy Zachodniej.
