Naktį iš spalio 4-osios į 5-ąją Vilniaus oro uoste buvo laikinai sustabdytas orlaivių eismas ir uždaryta oro erdvė. Lietuvos oro uostų atstovai teigia, kad apie 22:16 val. buvo gauta informacija apie galimą oro balionų seriją, skridusią Vilniaus oro uosto kryptimi. Siekiant užtikrinti skrydžių saugą, buvo priimtas sprendimas taikyti laikinus apribojimus. Oro erdvė atidaryta sekmadienio ryte, apie 04:50 val.

Lietuvos oro uostai (LTOU) praneša, kad Vilniaus oro uosto centrinė eismo schema po rekonstrukcijos atveriama transportui, esminiai darbai baigti mėnesiu anksčiau. Naujoje aikštėje priešais terminalą įrengta daugiau nei 400 lengvųjų automobilių ir autobusų stovėjimo vietų, netolimoje ateityje bus įrengtos kelios dešimtys elektromobilių įkrovų vietų, jau įrengtos naujos dviračių statymo vietos, įdiegtas naujas ženklinimas, sukurtos žaliosios zonos, pastatytos specialios pastogės nuo kritulių ir kiti sprendimai, kurie skirti geresnei keleivių patirčiai ir keleivių transporto srautų valdymui.

Lietuvos oro uostai praneša, kad nuo šios savaitės iki rugsėjo mėnesio nemokamai įvažiuoti automobiliu į trumpiems sustojimams skirtą aikštelę P2 Vilniaus oro uoste bus galima po vieną kartą (sustojimo trukmė gali būti 15 minučių) kas tris valandas. Tai aktualu ne tik artimuosius palydintiems ar pasitinkantiems artimiesiems, bet ir pavežėjimo paslaugas teikiantiems vairuotojams ar įmonėms, kurios nemokamai vežti keleivius iš ar į šią aikštelę galės dažniau.

Gegužės 25 dienos vakare į pirmąjį skrydį su nauja oro bendrove „PLAY airlines“ Vilniaus oro uoste išlydėti pirmieji keleiviai. Tiesioginiu reguliariuoju skrydžiu keleiviai pasiekė Islandijos sostinę Reikjaviką. Šį maršrutą oro bendrovė planuoja vykdyti kartą per savaitę, skelbiama pranešime spaudai.

Lietuvos oro uostai praneša, kad vykstant Vilniaus oro uosto prieigų ir visos eismo schemos rekonstrukcijai, nuo birželio 3 dienos, atvykus automobiliu, keleivius išlydėti ir pasitikti bus galima naujai įrengtoje aikštelėje P2, esančioje priešais baigiamą statyti išvykimo terminalą. Į šią aikštelę persikelia ir visos kitos – pavežėjų, taksi bei dalinimosi automobiliais – paslaugos, kurios čia veiks iki rugsėjo pabaigos, kai Vilniaus oro uosto prieigų rekonstrukcija bus baigta ir visa centrinė aikštė bus atidaryta naudojimui.

Vykstanti Vilniaus oro uosto eismo schemos rekonstrukcija, kuri tiesiogiai siejasi su jau kitų metų pradžioje atidaromu naujuoju išvykimo terminalu, lemia svarbius pokyčius sostinės oro vartų prieigose jau dabar.

Įsibėgėjanti Vilniaus oro uosto rekonstrukcija atneša svarbių eismo pokyčių oro vartų prieigose. Vairuotojams ir keleiviams teks keisti senus įpročius – balandžio 29 dieną visam laikui uždaromas automobilių užvažiavimo prie išvykimo terminalo kelias (toliau – pandusas), kuriuo prie įėjimo antrame aukšte atvykdavo daug keleivių ir juos lydinčių asmenų. Šių metų gegužės mėnesį vadinamoji „Kiss and Fly“ zona, kurioje išlaipinami keleiviai, veiks tik PC ir P3 aikštelėse. Keleivius atvežę automobiliai „Kiss and Fly“ aikštelėse galės nemokamai stovėti 15 minučių.

Vilniaus oro uosto kilimo-tūpimo takas po šiandien popiet įvykusio incidento atidaromas veiklai nuo 17.00 val. ir skrydžiai toliau vyks įprastai, skelbiama Lietuvos oro uostų pranešime.

Nuo 2024 metų balandžio 19 dienos keleiviai iš Vilniaus oro uosto galės skristi į Atėnus (Graikija) tiesioginiu reguliariuoju skrydžiu, kurį planuoja vykdyti veiklą Lietuvoje pradedanti oro bendrovė „Aegean Airlines“. Skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę „Airbus A320“ tipo lėktuvais. Apie tai skelbia Susisiekimo ministerija.

Lietuvos oro uostai primena, kad nuo 2024 metų sausio bus pradedama dalies parkavimo aikštelių pertvarka priešais Vilniaus oro uostą. Esminis pokytis keleiviams, kurie atvyks automobiliu – statybos darbams bus uždaryta trumpalaikio sustojimo aikštelė P2.