Nuo 2024 m. gegužės 1 d. įsigalioja griežtesni aplinkosauginiai reikalavimai transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto keliamai oro taršai bei transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų pildymui fluorintomis šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis (F-dujomis). Taip siekiama mažinti neigiamą šios veiklos poveikį aplinkai, užkirsti kelią nelegaliems ir nekokybiškiems šių paslaugų teikimo atvejams.

Vyriausybė pritarė Aplinkos ministerijos parengtiems Administracinių nusižengimų kodekso ir Aplinkos apsaugos įstatymo pakeitimams, kuriais siūloma baudas diferencijuoti pagal pažeidimo mastą, daromą neigiamą poveikį aplinkai, griežtinti baudas fiziniams asmenims ir nustatyti atsakomybę juridiniams asmenims už pažeidimus gyvosios gamtos srityje, ūkinės ir kitos veiklos vykdymą nesilaikant aplinkosauginių reikalavimų.

Nuo 2024 m. gegužės 1 d. įsigalios griežtesni aplinkosauginiai reikalavimai transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto keliamai oro taršai bei transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų pildymui fluorintomis šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis (F-dujomis). Taip siekiama mažinti neigiamą šios veiklos poveikį aplinkai, užkirsti kelią nelegaliems ir nekokybiškiems šių paslaugų teikimo atvejams.

Vidutiniškai kas penktas automobilius remontuojantis asmuo ar įmonė netinkamai tvarko atliekas, pasitaiko nelegalių paslaugų teikimo atvejų, fiksuojami faktai, kai iš transporto priemonių išimami taršos kontrolės įtaisai. Per aplinkosaugininkų patikrinimus nustačius pažeidimus sankcijos pažeidėjų nesustabdo, todėl Aplinkos ministerija siūlo griežtinti reikalavimus šiai veiklai.

Susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio įsakymu įtvirtintas reikalavimas techninės apžiūros atlikimo patalpose vykdyti vaizdo stebėjimą ir daryti jo įrašą, kurį būtų privalu pateikti kontrolę atliekantiems pareigūnams. Tai įsigalios liepos 1 dienos, praneša Susisiekimo ministerija.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) pagal Privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros maksimalių kainų nustatymo metodiką apskaičiavo, kiek nuo 2021 m. pavasario transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga, pranešė Susisiekimo ministerija. 

Atsižvelgdama į riziką, susijusią su koronaviruso plitimu, Susisiekimo ministerija praneša, kad keičia privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros atlikimo tvarką. Pasibaigus techninės apžiūros galiojimo terminui, ją bus galima atlikti pasibaigus karantino laikotarpiui ir dar 30 kalendorinių dienų po karantino pabaigos. Be to, nustatyti specialūs techninių apžiūrų atlikimo saugumo reikalavimai, jas atliekant karantino metu.

Transporto priemonių privalomosios techninės apžiūros sistemos, veikiančios jau 25 metus, kontrolieriai ir technikos ekspertai susisiekimo ministrui Jaroslavui Narkevičiui pristatė savo požiūrį į kylančius iššūkius sistemoje. Atstovai iš dešimties šalyje veikiančių techninės apžiūros (TA) įmonių kalbėjo apie darbo sąlygas, bendradarbiavimą su tikrinančiomis institucijomis bei spragas teisės aktuose.

Vadovaujantis Žemės ūkio ministerijos 2002 m. gegužės 30 d. įsakymu Nr. 207 „Dėl traktorių, savaeigių ir žemės ūkio mašinų bei jų priekabų techninės tvarkos“, 2017 metų kovo, balandžio ir gegužės mėnesiais Vilniaus rajono seniūnijose bus atliekama traktorių, savaeigių ir žemės ūkio mašinų bei jų priekabų techninė apžiūra.

Šių metų spalio mėnesio Lietuvos techninės apžiūros įmonių „Transeksta" asociacijos duomenimis, techninės apžiūros dokumentų galiojimas kelyje buvo panaikintas daugiau nei 3 tūkst. automobilių. Dažniausiai pareigūnai automobilius techniškai netvarkingais pripažįsta dėl neveikiančių ar netvarkingų automobilių žibintų.