Patogus ir saugus Vilnius tiesia tiltus – prasidėjo naujo pėsčiųjų ir dviračių viaduko per T. Narbuto gatvę statybos. Savivaldybė planuoja, kad į viaduko atidarymą Karoliniškių ir Viršuliškių gyventojus galės pakviesti dar iki rugsėjo. Daugiau kaip 67 m ilgio ir beveik 7 m pločio pėsčiųjų ir dviračių viadukas per T. Narbuto gatvę bus pritaikytas žmonėms su negalia, patogus mamoms su vėžimėliais – turės nuovažas iš abiejų viaduko pusių.

Vilniuje sekmadienio naktį žuvo pėsčiasis.

Žiemą, vis prastėjant orams ir didėjant slidžių kelių tikimybei, padaugėja nelaimingų eismo įvykių, kuriuose nukenčia pėstieji. Tokiu metu ypač neramu tėvams, kasdien išleidžiantiems savo atžalas į mokyklą. Kaip paaiškinti vaikams apie saugų eismą ir kokių taisyklių jie turėtų laikytis?

Tamsiuoju paros metu vis dažnesnės nelaimės, per kurias nukenčia ar žūva pėstieji. Vairuotojams tamsoje sunku pastebėti neatsargius ir atšvaitų neturinčius pėsčiuosius.

Vilniuje automobilio partrenkta žuvo moteris.

Draudimo bendrovės BTA duomenimis, eismo įvykių skaičius per Vėlines išauga iki 50 proc, palyginus su įprastu laisvadieniu. Draudikai prognozuoja, kad ir šiais metais neišvengsime smulkių susidūrimų, tačiau atkreipia dėmesį, kad kamščius ir eismo įvykių skaičių sumažintų aktyvesnis naudojimasis viešuoju transportu.

Spalio 28–31 dienomis ir lapkričio 1 dieną Rokantiškių, Saltoniškių, Karveliškių ir Kairėnų kapinių prieigose šalia autobusų stotelių, apsisukimo žiedų, kapinių įėjimo vartų bus draudžiamas automobilių stovėjimas.

Sekmadienio pavakarę šalyje be kritulių. Oro temperatūra nuo 1 iki 6 laipsnių šilumos.

Gavusi Lietuvos nacionalinio muziejaus prašymą imtis papildomų saugumo priemonių Gedimino kalno papėdėje, Vilniaus savivaldybė nuo šeštadienio ribos pėsčiųjų ir dviratininkų eismą Gedimino kalno pietrytinio šlaito papėdėje (nuo Barboros Radvilaitės gatvės pusės).

Vilniaus transporto sistemos gerinimo, arba darnaus judumo plano rengėjai sako, kad norima pagerinti miesto gyvenimo kokybę, sumažinant automobilių srautus, vystant viešąjį transportą bei skatinant kitas judėjimo rūšis. Planas turėtų būti parengtas iki kitų metų vasaros, o jį įgyvendinti numatoma iki 2030 metų.