Artėjant Naujiesiems metams reikėtų suklusti galingesnių elektrinių paspirtukų, elektrinių dviračių ir nedidelės technikos savininkams. Sausio 1-ąją Lietuvoje įsigalioja Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pakeitimai, kurie įpareigoja civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, kaip ir automobilius bei motociklus, drausti ir dalį minėtų transporto priemonių. Draudimo ekspertas pranešime spaudai nurodo, kokius reikalavimus atitinkančioms transporto priemonėms bus taikomi šie įstatymo pakeitimai, o kokioms bus daromos išimtys.

Nuo rugsėjo 1 d. sostinės centrinėje dalyje įsigalioja nauja privaloma el. paspirtukų statymo tvarka. Ja vadovaujantis dalijimosi platformų paslaugomis besinaudojantys el. paspirtukų vairuotojai nuomojamus paspirtukus sostinės centre galės palikti tik specialiose stovėjimo vietose.

Šiandien Vilniuje pradedamos žymėti specialiai el. paspirtukams skirtos stovėjimo vietos, kuriose dalijimosi platformų paslaugomis besinaudojantys el. paspirtukų vairuotojai nuo rugsėjo 1 d. privalės palikti nuomojamus paspirtukus. Vietos bus įrengtos Senamiestyje, dalyje Naujamiesčio, Užupio ir Šnipiškių.

Apie eismo įvykių pavojus yra girdėjęs kone kiekvienas paspirtukininkas. Pastebima, kad didelė dalis vairuotojų paspirtukais aplenkia ne tik spūstis, bet ir kelių eismo taisykles (KET). Nors nuo ateinančių metų šių transporto priemonių vairuotojų laukia sugriežtintos taisyklės, ekspertai įžvelgia naujus eismo saugumo iššūkius, rašoma pranešime spaudai.

Seimas priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kuriomis nutarta nuo kitų metų įtvirtinti naujus elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taikomus reikalavimus ir draudimus.

Savo patogumui ir mobilumui sostinės gatvėse elektrinius paspirtukus pasirinkę vilniečiai turėtų atkreipti dėmesį į augantį eismo įvykių skaičių. Analizė rodo, kad didžioji dalis su elektriniais paspirtukais susijusių eismo įvykių nutinka jais važiuojant pėsčiųjų takais bei važiuojamąja kelio dalimi. Kur kas mažiau incidentų įvyksta paspirtukais važiuojant dviračių takais.

Per 3 mėn. nuo kvietimo pradžios už seno ir taršaus automobilio sunaikinimą, įsigyjant paspirtuką, dviratį, motociklą, mopedą ar viešojo transporto bilietą, Aplinkos projektų valdymo agentūra sulaukė virš 3000 prašymų, kurių bendra kompensacijos suma siekia 2,68 mln. Eur. Kompensacinių išmokų ir toliau daugiausia prašoma elektriniams paspirtukams ir paprastiems dviračiams.

Pavasarį tradiciškai į eismą įsiliejantys dviračiai bei paspirtukai padeda judėti neteršiant aplinkos ir išvengiant viešojo transporto. Tačiau atšilus orams pagausėjo ir nelaimių, į kurias patenka šių ekologiškų transporto priemonių vairuotojai. Šiemet policija jau užfiksavo kelis atvejus, kurių metu nukentėjo dviratininkai, tarp jų – ir vaikai. Draudikai ragina neužmiršti, kad tiek paspirtukai, tiek dviračiai yra transporto priemonės ir jų vairuotojai privalo laikytis Kelių eismo taisyklių (KET).

Reaguodama į Vilniaus miesto savivaldybės prašymą prisidėti prie vienos iš prevencinių koronaviruso plitimo priemonių įgyvendinimo, pavėžėjimo paslaugų platforma „Bolt“ sostinėje paankstina elektrinių paspirtukų sezoną. Nuo šiandien Vilniaus mieste jau galima išsinuomoti ir naudotis „Bolt“ paspirtukais. Miesto valdžios teigimu, mažesnis viešuoju transportu besinaudojančių keleivių srautas – vienas iš būdų išvengti viruso plitimo grėsmės.

Apie vis labiau juntamą pavasarį miestuose primena ne tik aukščiau kylantys termometro stulpeliai ir ilgiau šviečianti saulė, bet ir vis dažniau sutinkamai elektriniais paspirtukais keliaujantys gyventojai. Nors pastaraisiais metais ši transporto priemonė itin išpopuliarėjo ir tapo neatsiejama eismo dalimi, diskusijos dėl jos naudojimo taisyklių netyla. Tad ką reikėtų žinoti, jei šiemet elektrinį paspirtuką nuspręsite išmėginti ir jūs?