Nežinote, ką rengtis? Tai gali būti viena iš priežasčių, kodėl iš Vilniaus verta nuskristi į Diuseldorfą – Vokietijos mados sostine tituluojamą miestą. Be to, nuo čia patogu pradėti pažintį su turtinga Šiaurės Reino–Vestfalijos regiono kultūra ir kitais greta esančiais miestais – Kelnu, Esenu, Dortmundu. Netrukus tai padaryti bus ypač patogu, nes nuo spalio 31 d. startuos oro bendrovės „airBaltic“ tiesioginiai skrydžiai tarp Vilniaus ir Diuseldorfo, kurie vyks du kartus per savaitę.

Nuo 2024 metų balandžio 19 dienos keleiviai iš Vilniaus oro uosto galės skristi į Atėnus (Graikija) tiesioginiu reguliariuoju skrydžiu, kurį planuoja vykdyti veiklą Lietuvoje pradedanti oro bendrovė „Aegean Airlines“. Skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę „Airbus A320“ tipo lėktuvais. Apie tai skelbia Susisiekimo ministerija.

Po sėkmingų Susisiekimo ministerijos, Lietuvos oro uostų ir oro bendrovės derybų, Lietuvos oro uostai pasirašė investicijų sutartį su „LOT Polish Airlines“ oro bendrove, kuri vykdys reguliarius skrydžius tarp Vilniaus (VNO) ir Londono Sičio (LCY) oro uostų. Pasirašyta sutartis bus įgyvendinama pagal naują skrydžių skatinimo modelį, užtikrinsiantį skrydžių tęstinumą į Lietuvai strategiškai svarbų Londono centrą, į kurį pastaruosius kelerius metus buvo vykdomi skrydžiai.

Atsisėdę į lėktuvo kėdę įprastai atliekame du žingsnius – užsisegame saugos diržą ir išmaniuosiuose telefonuose įjungiame skrydžio režimą. Būtent su šiuo žingsniu atsveikinsime jau birželio 30-ąją – Europos Sąjungos ribose skraidantys keleiviai nuo šiol galės skambinti, rašyti ir naršyti socialiniuose tinkluose būdami ore, rašoma pranešime spaudai. Apie tai, kaip 5G ryšys pakeitė skrydžius, pasakoja dr. Evaldas Stankevičius, „Tele2“ tinklo planavimo ir strategijos vadovas.

Iš Vilniaus pasiekti Kopenhagą, Niujorką ar kitus Jungtinių Amerikos Valstijų miestus nuo ateinančio žiemos sezono bus dar patogiau: Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS padidins maršrutų tarp Vilniaus ir Kopenhagos skrydžių dažnį.

Balandžio 11 – 17 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai 11 kartų kilo patruliuoti palei Baltijos šalių oro erdvės sieną su Rusijos Federacija (RF) ir Baltarusija bei atpažinti ir lydėti skrydžio taisykles tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros pažeidusių RF orlaivių.

Nuo spalio pabaigos Lietuvos oro uostuose išaugo tiesioginių ir reguliariai vykdomų skrydžių krypčių skaičius. Tęsiantis intensyviam aviacijos sektoriaus atsigavimui, planuojama, kad iš Vilniaus ir Kauno oro uostų dar iki metų pabaigos startuos net vienuolika naujų skrydžių krypčių, lygiagrečiai numatoma atnaujinti kai kuriuos anksčiau vykusius maršrutus.

Įsibėgėjantis spalis moksleiviams ir jų tėveliams primena, kad jau neužilgo laukia rudens atostogos, kurių metu bus galima atsipūsti ir bent trumpam pabėgti nuo vėstančių orų. Nepaisant to, daugelis pripažįsta, kad kelionė su vaikais yra nemenkas iššūkis, kuriam reikia ruoštis atsakingai ir iš anksto. Lietuvos oro uostų atstovai dalijasi patarimais, padėsiančiais sklandžiai pasiruošti atostogoms su mažamečiais vaikais.

Jau ateinančiais metais rengiamasi pradėti reguliarius skrydžius tarp Lietuvos ir Kazachstano – tai numatyta abiejų šalių ketinimų protokole, kuris buvo pasirašytas spalio 12 d. Kazachstano sostinėje Nur Sultane Lietuvos delegacijos vizito metu.

Trečiadienį Vyriausybės posėdyje nuspręsta nuo 2021 m. sausio 1 d. nebepratęsti skrydžių iš Jungtinės Karalystės (JK) draudimo. Vieningai skrydžių draudimą iš JK įvedusios Baltijos valstybės kartu jo ir atsisakė.