Pirmose varžytinėse iš penkių bankrutuojančios laivybos bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) laivų pavyko parduoti tik vieną - Klaipėdos uoste be krovinio stovintį laivą „Deltuva".

Žlungančios bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) akcijos perduodamos kitai valstybės valdomai bendrovei „Lietuvos geležinkeliai".

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius tikina, kad žlungančios „Lietuvos jūrų laivininkystės" (LJL) laivai, kurie dar neseniai buvo areštuoti užsienio uostuose, po truputį pradeda dirbti. Anot jo, vienas laivas plaukia į Rygą pasiimti krovinio, o Italijoje esantis laivas „Romuva" tikėtina jį gaus netrukus. Tuo metu LJL vadovas sako, kad įmonėje disciplina pašlijusi, pinigų beveik nėra, todėl vėl ieškoma, iš kur jų gauti.

Vyriausybė praleido progą parduoti finansinių sunkumų krečiamą „Lietuvos jūrų laivininkystę" (LJL), sako DNB analitikė. Pasak banko vyriausiosios analitikės Indrės Genytės-Pikčienės, LJL gelbėjimas nebuvo pagrįstas verslo logika.

Iš Dakaro Senegalo uosto išplaukė ten prieš kelis mėnesius įstrigęs finansinių sunkumų turinčios „Lietuvos jūrų laivininkystės" (LJL) laivas „Raguva".

Naujasis „Lietuvos jūrų laivininkystės" (LJL) vadovas du iš keturių užsienio uostuose sulaikytų laivų išlaisvinti tikisi dar šią savaitę. Anot Sigito Dobilinsko, pirmiausiai išplaukti turėtų JAV esanti „Venta" ir Senegale esanti „Raguva".

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai" suteiks 3 mln. eurų paskolą ant bankroto slenksčio atsidūrusiai bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL). Susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus teigimu, bendrovės pasiekė preliminarų susitarimą, o pati sutartis turėtų būti pasirašyta ir pinigai pervesti antradienį arba trečiadienį.

Lietuvos jūrininkų sąjungos vadovas PetrasBekėža teigiamai vertina Vyriausybės sprendimą tęsti bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) veiklą, tačiau tvirtina, kad ateityje bendrovei teks skirti daugiau pinigų.

Italijos Taranto uoste įstrigusiam įsiskolinusios „Lietuvos jūrų laivininkystės" (LJL)laivui „Romuva" pagaliau atgabenta kuro. Tai BNS patvirtino įgulos narys Vytautas Augaitis.

Žlunganti valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos jūrų laivininkystė" - didelis smūgis šalies laivininkystės sektoriui,sako Lietuvos laivų savininkų asociacijos vykdantysis direktorius. Pasak Gintauto Kutkos, reikia kalbėti ne tik apie šią bendrovę, bet viso sektoriaus išsaugojimą apskritai.