Budowa mostu była przedmiotem sporu między Chorwacją a Bośnią i Hercegowiną, który sięgał 2007 roku, gdy ogłoszono rozpoczęcie inwestycji. Sarajewo sprzeciwiało się wzniesieniu mostu, argumentując, że przez zamknięcie części zatoki utrudni on dostęp do jedynego morskiego portu BiH w mieście Neum, położonego na kilkunastokilometrowym odcinku wybrzeża dalmatyńskiego, które rozdziela chorwackie terytorium. Mimo obiekcji Sarajewa, Chorwaci rozpoczęli budowę.

Koszt budowy mostu, łączącego kontynentalną część Chorwacji z Półwyspem Peljesac, wyniósł 526 mln euro. Inwestycja otrzymała dofinansowanie Unii Europejskiej w wysokości 357 mln euro.

Dzień otwarcia mostu uznano za historyczny i taki, na który czekały pokolenia. Aby dotrzeć do Dubrownika na południu Chorwacji, nie będzie już konieczne dwukrotne przekraczanie granicy chorwacko-bośniackiej.

Na podst. APW, PAP