„Przygotowania do zakupu nowych autobusów rozpoczęły się w zeszłym roku – zapewniono częściowe finansowanie zakupu nowych pojazdów. Nowe autobusy zastąpią najstarsze pojazdy z silnikiem Diesla. Ten krok jest stałym elementem działań VVT, mającym na celu jakościowe zmiany, które pasażerowie odczują w codziennej podróży” – mówi Ignas Degutis, szef VVT.
Planowany jest zakup 145 nowych niskopodłogowych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym. Warunki przetargu zakładają zakup autobusów o czterech różnych pojemnościach: 8-metrowe autobusy niskopodłogowe o małej pojemności, 10-metrowe autobusy niskopodłogowe o średniej pojemności, 12-metrowe autobusy niskopodłogowe dwuosiowe oraz 18-metrowe autobusy przegubowe o trzech osiach.
Firma planuje stopniowo modernizować tabor autobusowy, w zależności od otrzymanego finansowania. Łączna wartość zakupu 145 autobusów elektrycznych nie może przekroczyć 89,05 mln euro bez VAT (z usługami serwisowania – 97,23 mln euro). Podpisanie umowy ze zwycięzcami przetargu planowane jest na trzeci kwartał tego roku. Planuje się, że nowe autobusy bezemisyjne zostaną oddane do użytku w latach 2026–2027.
Obecnie Wilno przygotowuje się do poważnych zmian w systemie transportu publicznego: ogłoszono największy w historii stolicy przetarg na usługi przewozu osób, którego celem jest zwiększenie dostępności i jakości usług transportowych. Od 1 lipca mają też wrosnąć ceny biletów za przejazd wileńskim transportem publicznym.
Wraz z odnową taboru autobusowego i trolejbusowego rozszerzona zostanie także siatka połączeń: zaplanowano aż 7 nowych tras, autobusy i trolejbusy na 44 liniach będa kursować częściej, a 46 linii zostanie skoregowanych. Zakłada się, że transport publiczny będzie kursować co 6–10 minut w centrum miasta oraz do 15 minut poza centrum. Również o 30 proc. ma wzrosnąć liczba środków komunikacji miejskiej.
Na podst. vilnius.lt
