Dziś Rada stołeczna zatwierdziła również umowę wsparcia na pierwszy etap projektu, zapewniającą zakup 91 dwuosiowych trolejbusów z autonomicznym przebiegiem.

Propozycje od producentów z Polski i Czech

Dyrektor generalny VVT Darius Aleknavičius potwierdził, że Rada Miasta Wilna dała zielone światło na zawarcie umowy pożyczki na nowe autonomiczne trolejbusy.

Według szefa VVT, wybrane finansowanie projektu za pośrednictwem jednego banku było prostsze i zapewniło szybsze procedury przetargowe. Bank wymagał ogłoszenia zakupu za pośrednictwem międzynarodowego portalu zakupowego banku. Pierwsze doświadczenia z międzynarodową platformą zakupową opłaciły się – procedury przebiegły sprawnie i zapewniły większe zainteresowanie dostawców.

Oferty złożyło dwóch producentów – Czesi oferowali trolejbusy „Škoda”, Polacy – „Solaris”. Przed ogłoszeniem przetargu VVT aktywnie zapraszała do udziału w przetargu innych potencjalnych producentów trolejbusów – Vanhool, Hess, Iveco, Dancer, Yutong.

„Propozycje są obecnie analizowane i oceniane. Porównaliśmy ceny z ostatnimi zakupami trolejbusów w innych krajach – otrzymane oferty są konkurencyjne i zgodne z ceną rynkową. Zwycięzca będzie oceniany nie tylko na podstawie zgłoszonej ceny, ale także na podstawie dziesięciu lat eksploatacji i kosztów utrzymania trolejbusu, w tym energii elektrycznej i napraw. Planujemy wyłonić zwycięzcę w przyszłym tygodniu” – powiedział Darius Aleknavičius.

Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju wyasygnuje 38,23 mln euro

Wraz z umową sponsorską Rada zatwierdziła zmiany w umowie o świadczenie usług publicznych, które były niezbędne do otrzymania dofinansowania. Jest to powszechna praktyka wśród międzynarodowych instytucji finansowych i samorządów. Po zatwierdzeniu przez Radę umowa o dofinansowanie projektu będzie musiała zostać zatwierdzona przez zarząd VVT. Zarząd Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) zatwierdził umowę pożyczki w zeszłym tygodniu.

EBOR po podpisaniu wszystkich dokumentów przeznaczy na zakup trolejbusów 38,23 mln euro. 10 mln euro VVT ma zapewnione z Programu Zmian Klimatycznych. Oferta złożona przez EBOR była najbardziej atrakcyjna ze względu na finansowanie projektu w pełnej skali, szybkość i elastyczność rozwiązań. Przez cały okres bank zapewniał wsparcie doradcze techniczne i zakupowe.

Poprawa jakości usług

Trolejbusy zostały uznane za jedną z najbardziej zrównoważonych form transportu publicznego w mieście. Po realizacji projektu miasto zyska większą elastyczność w optymalizacji i rozbudowie tras trolejbusowych, co ma zwiększyć dostępność usług transportu publicznego dla pasażerów.

„Po odnowieniu taboru trolejbusowego zapewnimy pasażerom wysokiej jakości przejazdy, odpowiadające ich potrzebom, szczególnie dla osób o indywidualnych potrzebach. Naszym kierowcom zapewnimy komfortowe i bezpieczne miejsce pracy. Planujemy, że nowymi trolejbusami będziemy mogli pokonywać dwa razy więcej kilometrów rocznie niż starymi pojazdami, o około 10 proc. poprawi się wskaźnik gotowości trolejbusów. Nie mamy wątpliwości, że ten projekt zapewni wyższy poziom jakości usług, mniejsze zanieczyszczenie i wydajniejszą pracę” – powiedział dyrektor generalny VVT.

Na podst. vilnius.lt