Znana na świecie pracownia architektoniczna zaprezentowała ideę „Green Connect”, która w ubiegłym roku zebrała najwięcej punktów w międzynarodowym konkursie zorganizowanym przez Grupę Kolei Litewskich (LTG) i stołeczny samorząd. Zwycięski zespół architektów ma duże doświadczenie w projektowaniu złożonych obiektów, firma stworzyła również projekt dworca kolejowego Rail Baltica w Tallinie.

Po zakończeniu konkursu LTG przeanalizuje różne opcje finansowania projektu kompleksu dworca kolejowego w Wilnie. Dalsze etapy projektu i czas ich trwania będą uzależnione od wybranego sposobu finansowania.

Budowla nad torami

Jedno z rozwiązań zaproponowanych przez „Zaha Hadid Architects” to budynek o powierzchni około 9500 mkw. nad torami kolejowymi, łączący dzielnicę Nowy Świat z Nowym i Starym Miastem. W budynku tym pojawią się powierzchnie handlowe oraz nowa poczekalnia dla pasażerów z bezpośrednim dostępem do peronów. Nad torami przewidziane są też wygodne połączenia dla pieszych i rowerzystów. Według Mindaugasa Pakalnisa, głównego architekta Wilna, projekt „Zaha Hadid Architects” harmonijnie dopełni architektoniczny charakter miasta i stworzy warunki do renesansu całego terytorium wokół dworca i dzielnicy Nowy Świat.

Zaproponowany przez architektów pomysł stwarza również możliwości przekształcenia okolicznych terenów przemysłowych, dostosowując je pod zabudowę przestrzeni publicznych, biur, parków handlowo-usługowych. Oznacza to, że terytoria wykorzystywane dziś pod przemysł mogą być w przyszłości przystosowane do potrzeb publicznych i budynków biurowych.

Dworzec – centrum rozrywki i rekreacji

Według dyrektora generalnego LTG Egidijusa Lazauskasa, realizacja projektu na celu stworzenie nowoczesnej i wysokiej jakości infrastruktury usług i przestrzeni komunikacji miejskiej, wygodnej dla podróżowania i bycia.

Zgodnie z propozycją architektów, którzy wygrali konkurs, zmieni się także plac przed wileńskim dworcem kolejowym. W tym miejscu proponuje się urządzenie nowych zieleńców, nadając pierwszeństwo pieszym i rowerzystom, a także zbudowanie nowego terminalu między dworcem kolejowym i autobusowym.

Wyłoniono pięciu zwycięzców

Ogółem wyłoniono pięciu zwycięzców konkursu. Drugie miejsce zajęła praca fińskiej firmy „B&M Architects Ltd Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy”, trzecie miejsce – polska pracownia „SBS Engineering Group Sp. z oo”, czwarte miejsce przyznano dla wspólnego projektu duńskiej firmy „PLH Arkitekter A/S” i litewskiej „Archinova”, piąte miejsce zajęło francuskie studio „Architectures Anne Démians”. Z konkursu została usunięta chińska firma „Shenzhen Aube Architectural Engineering Design Co.”, która nie przedłożyła niezbędnych dokumentów kwalifikacyjnych.

Na pulę nagród miasto przeznaczyło 120 tys. euro. Zdobywca pierwszego miejsca otrzyma 50 tys. euro, drugiego – 30 tys. euro, trzeciego – 20 tys. euro. Uczestnicy konkursu, którzy zajęli czwarte i piąte miejsca, otrzymają po 10 tys. euro. LTG przeznaczyło 80 tys. euro na pulę nagród, a samorząd wileński – 40 tys. euro.

Międzynarodowy konkurs został ogłoszony w marcu ubiegłego roku. Nadesłano 33 prace. Ze wszystkimi wizjami architektów można zapoznać się na stronie projektu www.vilniusconnect.lt. 

Na podst. vilnius.lt