Ponieważ Litwa przygotowuje się do pełnej elektryfikacji odcinka Wilno-Kłajpeda do 2024 r., Linas Baužys twierdzi, że „LTG Link” będzie potrzebować 30 nowych pociągów, z których część będzie elektryczna, a część hybrydowa – będą w stanie przejechać do 100 kilometrów zasilane wcześniej naładowanymi akumulatorami.
Baužys mówił też o konieczności połączenia kolejowego między Wilnem a Rygą oraz Warszawą oraz o rozmowach na temat kolei do Połągi.
„Widzę dwa główne kierunki, których potrzebujemy. To połączenie sąsiednich stolic Unii Europejskiej – Wilna i Rygi, które jest, moim zdaniem, konieczne, oraz Wilna i Warszawy – jeśli chodzi o to połączenie mamy już wizję działania i zgodę rządów obu państw" – powiedział.
„Rozmowy z Łotwą trwają – wiem, że nasze Ministerstwo Transportu i Komunikacji rozmawiało już z łotewskim ministerstwem, przekonując kolegów z Łotwy o konieczności takiej trasy. Naszym celem było odbycie przynajmniej jazdy próbnej tego lata. Czy tak się stanie czas pokaże” – mówił szef „LTG Link”.
Na podst. BNS
